Kolbenbolzenlager Malossi MHR TEAM 12 x 17 x 16mm

Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen.   - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...

Kugellager der Marke SKF für Minarelli AM6 Getriebe   Minarelli AM6 Ausgleichswelle   Derbi Getriebe (EBS050 / DB50B0) Nr. 3   Bye Bike Motor Getriebe

Die erste Puch Kurbelwelle, die die Bezeichnung High-End auch verdient. Die Schraner Racing Technologie Kurbelwelle ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt, was ein Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge des Stahls garantiert. Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die her...

MBR Stirnrad 94 Zähne, inklusive Welle für Puch Maxi E50 Motoren   - Wird für die geradeverzahnten 18Z Kupplungskorbritzel benötigt - Aus speziellem Material - 94 Zähne (mit 18:94 Übersetzung knapp gleich wie Original) - Gehärtet -...

MBR Schmiedekolben GME (Gehäuse Membran Einlass) 46.94 mm made by Wössner, ohne Fenster, passend für Gilardoni Italkit Puch Zylinder réf 18050   Auf vielfachen Wunsch hin können wir euch nur diesen Kolben ohne Fenster anbieten. Somit können GME und Z...

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...