Kurbelwelle SRT High-End, Puch E50 (43mm Hub)

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Die erste Puch Kurbelwelle, die die Bezeichnung High-End auch verdient. Die Schraner Racing Technologie Kurbelwelle ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt, was ein Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge des Stahls garantiert. Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die herkömmlichen Puch-Kurbelwellen auf dem Markt. Das ist bei starkem Tuning sehr wichtig, da beim Puch 1-Gang Motor die Kupplung weit aussen auf der Welle sitzt.

Wolfram-Gewichte sind zum Auswuchten der Welle eingepresst. Das gewährleistet einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf des Motors, selbst bei extrem hohen Drehzahlen.

Das Pleuel-Auge hat einen Durchmesser von 17mm und somit können mit dem entsprechenden Nadellager 12er, 13er und 14er Kolbenbolzen gefahren werden.

Der Hub der Welle beträgt 43mm (Originalhub). Somit können alle herkömmlichen Zylinder gefahren werden, die für den Puch e50 Motor vorgesehen sind.

Das Motorgehäuse muss an einigen Stellen leicht ausgefräst werden. Das ist in der mitgelieferten Einbauanleitung genau beschrieben.

Die Genauigkeit und Stabilität dieser Kurbelwelle setzt neue Massstäbe in der Welt des Puch-Tunings.

Neue Version mit Woodruff Keilnut Kupplungsseitig.

Optimierter Wuchtfaktor, angepasst für Bigbore Kolben ab 45mm (RP80 / Italit / Akoa47mm ect.)

Vorverdichtung gesenkt, besser für Bigbore Zylinderkits

- Geschmideter Stahl

- Gewuchtet mit Wolfram Inserts

- Verstärktes Pleuel mit 17mm Auge

- 16mm Hubzapfen

- Hochwertige Anlaufscheiben

- 43mm Hub

- 90mm Pleuel

Passt zu folgenden Fahrzeugen:

Mofa KTM GP30 (E50Motor Puch)

Mofa Puch mit E50 Motor

Mofa Puch Maxi N mit E50 Motor

Mofa Puch Maxi S mit E50 Motor

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Diesen Artikel haben wir am 01.10.2018 in unseren Katalog aufgenommen.

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