Zündungsdeckel Puch schwarz

Revisionskit für Bosch und Ducati Zündungen, wie sie bei Puch, Sachs, Zündapp Belmondo und Kreidler Motoren verbaut wurde. Alle Artikel sind Low-End-Produkte (Eco), die Qualität ist hier nicht das Motto, es ist der Preis ..   Im Set enthalten: &nbsp...

Seilzugstarter - Ritzel welches verwendet wird wenn du eine MVT Zündung hast und dort einen Seilzugstarter montieren möchtest. Passend zur MVT Zündung auf Puch E50 Motoren.   Wird inkl. 2x Befestigungsschrauben geliefert (M6 x 12 mm).   Da diese Z&uu...

Immer Unterbrecher und Kondensator zusammen tauschen.   Durchmesser: 18 mm Höhe: 24 mm

Bei Puch Maxi E50 Motoren kommt es vor allem bei hohen Drehzahlen oder bei Gehäusemembraneinlässen (Umbau) vor, das es die Wellendichtlippe (Simmerring) zündungsseitig herausdrückt. Dadurch zieht der Motor Falschluft und läuft ungleichmässig oder klemmt weil er zu ...

Die zusätzliche Spule wir auf die bereits bestehende Lichtspule montiert. Um ein Horn oder eine Blinkanlage mit Strom zu versorgen.   Lochabstand: 54 mm Höhe: 7.6 mm

Schwungscheibe mit passendem Lochbild zur Aufnahme des originalen Sachs 503 oder Puch Velux Lüfterrad. Damit lässt sich die Akoa/Artek/MVT Innenrotorzündung endlich auch auf den gebläsegekühlten (Zwangsgekühlten) Motoren fahren. Wer auf Puch E50 oder Z50 Motor mit ...

Unterbrecher Original Bosch mit Kabel.   Der Unterbrecherabstand muss auf 0.4mm bis 0.45mm (mit der Fühlerlehre Art.: W0018 oder w0017 eingestellt wedren.

Ersatz Schwungrad zu CDI Zündungen diverser Mofas / Mopeds welche mit 6 oder 12 Volt augestattet sind.   Passend zur rechtsdrehenden Zündung. Somit ideal für 1 Gang automaten Motoren (Puch E50).   Das Polrad Sieht genau so aus wie das originale. Daher ni...

PVL Innenrotor Racing Magnet Zündung für links und rechtsdrehende Puch E50 Motoren. Getestet für Drehzahlen bis 20.000 U/min.   Bestehend aus:   Stator 1443 analog mit 12° Grad Verstellung, 4000 Wdg. Ø0,15mm, Grundplatte Ø89,95m...

Lässige Schwungradabdeckung mit Puch Logo / Schrift. Der Deckel ist nicht komplett geschlossen wie die originalen. Somit kommt mehr Luft an deine Zündung und das ganze läuft weniger heiss.   Passend für Zündungen ohne Polrad wie MVT, PVL, Selettra, HPi ...