Auch Polini begibt sich in die Zylinderklassen oberhalb der 70 ccm. Mit dem Big Evolution 52 mm stellt Polini 2 Zylinder, wahlweise als 84 ccm (mit original 39,3 mm Hub) bzw. 94 ccm (in Verbindung mit 44-mm-Langhubwelle) vor. Die Bohrung beträgt hier 52 mm, also im absoluten Grenzbereich, bevor man zu den Stehbolzen durchstoßen würde. Somit 2 mm mehr als bei den Malossi-BigBore-Zylindern. Die Außenform ist identisch mit den neuen Evo4-Zylindern. Leistungsmäßig sollte die 84-ccm-Version auf dem Niveau des 70-ccm-Zylinders liegen, allerdings mit deutlich mehr Drehmoment. Wer mehr will und nicht davor zurückschreckt, das Kurbelgehäuse auszuspindeln, setzt auf die 94-ccm-Version in Verbindung mit 44-mm-Langhubwelle und 85-mm-Pleuel. Dort wird man sich dann leistungsmäßig im oberen 20er-Bereich befinden. Für alle, die diesen Zylinder im Rennsport einsetzen wollen, sei angemerkt, dass es zur Zeit leider noch kein Reglement gibt, das den Einsatz erlaubt. Die Topclass endet bei max. 90 ccm, die Maxiscooter Class startet bei 100 ccm. Hier muss man sicher auf nächstes Jahr warten.
Es wird eine Kurbelwelle mit 85mm Pleuel und 44mm Hub benötigt!
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: P210.0021
Für den BigEvolution 94cc bietet Polini aufgrund des vergrößerten Hubes von 39,3 (bzw. bei Minarelli 39,2) auf 44mm nun die passende Welle dazu mit 85mm-Pleuel an. Die Bohrung des BigEvolution 94cc beträgt hier 52 mm, also im absoluten Grenzbereich, bevor man zu den Stehbol...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MF73.14023
Mit dem Kevlar-verstärkten Keilriemen bietet Motoforce Racing einen Riemen zu einem genialen Preis-Leistungs-Verhältnis, der seinesgleichen sucht. Nach der Einlaufphase überzeugt er durch lange Lebensdauer und gute Kraftübertragung bei Sport- sowie Midrace-Motoren. &nbs...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 75301
Mit der SPEED CONTROL können wir euch einen anzugsstarken Variator von Polini anbieten. Besonders mit der 2003 für einige Modelle überarbeitete Version haben wir gute Resultate in Anzug und Schaltverhalten erzielen können. Im Lieferumfang sind mittlererweile zwei fertig besc...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: S6-7114020
Zylinderkit Stage6 Streetrace Grauguss 50cc Piaggio NRG / Runner, der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss. Mit der 50cc-Streetrace-Grauguss-Zylinder-Serie bietet Stage6 einen günstigeren und sehr haltbaren 50cc-Sport-Zylinder an. Optisch wurde der Zylinder unauff&...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: M3115385
Zylinderkit Malossi MHR Big Bore Testa Rossa 94cc Piaggio, für original oder Malossi C-One Motorgehäuse ! Bohrung Ø=52mm, für Kurbelwellen mit 44mm Hub und 90mm Pleuel. 1 Kolbenring, Ø 13mm Kolbenbolzen, 2-teiliger Auslass, modularer Zylinderkopf.
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 59010
Mit dem Corsa bietet Polini eine überarbeitete Version des 70cc Sport Zylinders an. Verschärfte Steuerzeiten, polierter Auslass sowie eine erhöhte Vorverdichtung sorgen für bis zu 2-3 PS mehr Leistung gegenüber dem standard 70cc Zylinder. Der Kolben wird mit einem Chrom...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: C10621476
Mit dem Airsal 70cc können wir euch einen Aluminium-Zylinder zum Preis von normalen Grauguss-Zylindern bieten. Die Zylinder sind mit einer hartbeschichteten Chrom-Nicasil-Laufbahn versehen. Zylinder aus Aluminium haben den großen Vorteil, dass sie eine wesentlich bessere Wärmeab...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: S6-7414004
Der Nachfolger des erfolgreichen Stage6-70cc-Racing-Zylinders heißt Stage6 Racing MKII 70cc und kommt in der komplett überarbeiteten Version mit nochmals einem PS mehr Leistung aus der Box. Redesignter Aluzylinder mit hochfester Hartchrom-Beschichtung. Statt auf einen flachen Kolben ...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: MF28.14007
Nachbau des Serien Zylinderkopfes. Passend als Austausch für den original Kopf oder als Ergänzung zum kompletten Kit für unsere Ersatzzylinder von Motoforce, RMS oder Olympia. Achtung !! Kopf passt nur auf die alten 4-eckigen Zylinder bis ca. Bj. 98. Bitte kontrol...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 59680
Mit dem 77ccm MHR Team Big Bore Zylinder hat sich Malossi nun auch in die Klasse über 70 ccm Hubraum gewagt. Der Zylinder basiert auf dem erfolgreichen MHR Team Zylinder, bei dem die Bohrung einfach auf 50mm aufgebohrt wurde. Der Big Bore Zylinder kann bei Piaggio-Motoren nur mit einer 85m...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 59000
Der 70cc Sport ist ein sehr drehmoment- und vor allem anzugsstarker 70cc Zylinder aus Grauguss. Ideal für den alltäglichen Einsatz. Die Leistung entsteht hauptsächlich durch die Hubraumvergrösserung, was ihn zu einem zuverlässigen Zylinder macht. Der original Vergaser k...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: 136900
Von Olympia können wir euch einen günstigen Ersatzzylinder mit Leistungssteigerung anbieten. Qualitativ kommt der Olympia Zylinder zwar nicht an die Polini oder Top Performances 50er ran. In Verbindung mit einem Sportauspuff weist er recht beachtliche Leistungsergebnisse vor. Im 50cc ...
Bestand: nicht auf LagerArtikel Nr.: S6-7014001/A
Die 50cc-Zylinder von Stage6 bieten die Möglichkeit der Leistungssteigerung, ohne in eine andere Hubraumklasse zu rutschen. Der aus Aluminium gefertigte Zylinder mit geteiltem Auslass ist einer der leistungsstärksten in der Klasse mit 40mm Bohrung. Satter Anzug und hohe Drehzahl. Gute...