Bremsscheibe NG 300/145/5mm 5 Loch

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Für alle, die ihren Piaggio Roller mit Originalteilen warten wollen: Lambda / A/F Sonde L=325mm original Piaggio MP3 300cc / Gilera GP 800cc, perfekter Ersatz für die Original.   Da der Sensor in Form und Funktionalität mit den serienmäßig verbauten Teil i...

Ölfilterpatrone in Erstausrüsterqualität. Sollte bei jedem Ölwechsel getauscht werden.   Dieser Oelfilter entspricht: HIFLO: HF184 KN: KN-184 MEIWA: P5002 Old Champion: C316 VICMA: 18760   Peugeot: 759749 Piaggio: 82658R ...

Die Batterie wird mit Säurepaket geliefert. ACHTUNG: Vorsicht mit Batteriesäure!! Batteriesäure ist ätzend, giftig und gefährlich! Das Befüllen bitte immer mit der nötigen Vorsicht und nur mit Sicherheitsbrille und Handschuhen erledigen!   ...

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Für folgende Modelle passen sie vorne:   Gilera: Nexus 300 i.e. 4-t Runner: 125 VX '0...

Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...

Anlasserrelais APRILIA / GILERA / PIAGGIO 350-800cc   Artikel passt auf folgende Modelle:   APRILIA : Atlantic 500cc   PIAGGIO : X9 MP3 MP3 400cc X EVO 350cc X 10   GILERA : NEXUS 500cc GP800cc  

Für verschiedene Maxi Scooter Modelle können wir Ihnen Schalldämpfer von Giannelli liefern. Der originale Krümmer kann weiterverwendet werden. Montage in ca. 10 Minuten erledigt. Artikel passt auf folgende Modelle: GILERA GP 800cc 4t

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...