Leistungsstärkster Zylinder für Puch ohne das Gehäuse spindeln zu müssen. Mit 43,5mm Bohrung und Membraneinlass. Leistung aus den 64ccm liegt unbearbeitet bis zu 6,2PS bei ca. 9000 U/min an. Vergaser mit mind. 15mm Bohrung sollte montiert werden sowie ein Rennauspuff um die ...
Ansaugsystem mit 4-Klappen Membrane von Malossi. Passend für Vergaser 19-21mm. Anschlussweite passend für Polini CP oder Dell'Orto PHBG Vergaser sowie baugleiche (z.Bsp. Spaco). System passt auch auf die Malossi Gehäusehälfte mit Seiteneinlass, für Piaggio Mofa Motoren ...
Härtere Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei höherer Drehzahl. Durch mehr Kupplungsschlupf kann mit mehr Drehzahl gestartet werden. Bei stark getunte Motoren sind unter Umständen noch härtere Federn sinnvoll. Passend für Puch E50 Kupplungen. Die blauen ...
Nach dem Erfolg des grossen Bruders, dem R500 wurde bei RHR Exhaust weiter getüftelt und nach einer Möglichkeit gesucht mehr Beinfreiheit bei der Sitzposition und mehr Sicherheit bei Stürzen und extremen Schräglagen zu ermöglichen. Das Endprodukt nennt sich RHR R400V! D...
Kupplungsfedern für die SX50 Kupplung. Das Set besteht aus 3 Federn und 3 Vorspannscheiben. Die Einkupplungsdrehzahl (Schlupfpunkt) ist je nach Öl, Korb, Belag, Spaltmass, Setup und Vorspannung bei ca. 7-9`000 U/min.
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Tuning Kupplungsfedern ermöglichen den Kraftschluss bei einer höheren Einkupplungs Drehzahl. Passend für Puch E50 Motoren mit original und Claw Clutch Kupplungen. Artikel besteht aus 3 Kupplungsfedern. Gesamtlänge : 25mm Ø Feder : 8.3 ...
Kupplungskorb 21 Zähnen für Puch E50 Motoren, wird ohne Gleitbüchse geliefert. Diese findest du jedoch untem im Zubehör. Ersatzkupplungskorb zu Puch Motoren wie bei Puch Maxi S & N original verbaut waren. Motorbezeichnung: E50
MBR Passscheibe, die zwischen den Kupplungskorb und die Kupplungsnabe eingelegt wird. Hier ist es wichtig, dass sie aus gutem und gehärteten Material besteht, für höchste Ansprüche und eine lange Lebensdauer: Federstahl Trovalisiert ...
Unverzichtbares Werkzeug zur demontage der Kupplung von Puch E50 Motoren sowie für Polrad- resp. Rotoren von Innenrotorzündungen wie PVL, Malossi, Selettra usw. Abzieher wird ohne Kupplung geliefert !