Dämpferrohr RHR Carbon

Verzinket 28mm Auspuffbride (Auspuffschelle) für Piaggio Ciao, SI, Bravo Auspuffe oder als Klemmbride zum Sattel der Piaggio Ciao PX Modelle

Lackierter Rennauspuff mit schwarz eloxiertem Enddämpf für Piaggio SI / Bravo / Boss Mofa.   Masse Rennauspuff : Durchmesser Krümmer aussen: 25mm Durchmesser Krümmer innen: 22.3mm Ø 22.3 mm Anschluss Auslass (Auspuff)

Der Klassiker unter den Si Auspuffanlagen. Mit dem Original Power erreicht man dank 25mm Krümmerdurchmesser eine deutlich fülligere Leistungsentfaltung und eine erhebliche Zunahme der Höchstgeschwindigkeit. Optik und Sound orientieren sich am Originalauspuff. Geeignet für Or...

Schwarz lackierter Polini Auspuff, passend zu Piaggio Ciao, SI, Bravo, Grillo, Boss Mofas.   Der große Resonanzkörper aus geschweißten Blechteilen wird durch einen Enddämpfer in Schwarz ergänzt. Ideale Anlage für Tuning / Rennzylinder, für 50cc...

Mit der RHR Stinger Reduktionshülse kannst du denn Staudruck im Resonanzkörper deinem Setup anpassen. Die Reduktion erhöht je nach Setup deine Spitzenleistung.   Achtung ! Durch die Reduktion steigt deine Abgasstemperatur, das der Zylinder nicht klemmt solltest d...

Ersatzauspuff mit Ø 28 mm Anschluss zum Simonini Rennmotor 10290 für Piaggio Ciao / SI

Swissmade Produkt! Evoten Auslassstutzen aus Stahl, da die Aluminium Stutzen leider öfters brechen. Passend auf alle Pinasco Evoten Zylinder mit geschraubtem Auslass.   Aufnahmedurchmesser Auspuff 22 mm.     Innendurchmesser ist 18.5 mm. Dies ergi...

Blau eloxierte Dämpferkappen für alle Rhr Auspuffanlagen mit Aluminium Dämpfer (nicht passend auf alte Version).   Das gewisse extra für deine Auspuffanlage.   O-Ringe und Dichtung findest Du unten ihm Zubehör.  

Mit der RHR Stinger Reduktionshülse kannst du denn Staudruck im Resonanzkörper deinem Setup anpassen. Die Reduktion erhöht je nach Setup deine Spitzenleistung.   Achtung ! Durch die Reduktion steigt deine Abgasstemperatur, das der Zylinder nicht klemmt solltest d...

Mit dem RHR Auspuff Spacer kannst du das Drehzahlband deinem Motor entsprechend anpassen. Durch den Spacer machst du deinen Auspuff etwas länger, was dein Drehzahlband leicht nach unten Korrigiert. Optimal um dein Mofa der Rennstrecke entsprechend abzustimmen.   Montag...