Simmerring 17/40/7mm, Doppelfeder, Puch

6203 NR C4, 17/40/12mm mit Nut und Sprengring im Aussenring   Qualitätslager "SKF".   Passend für Kurbelwelle Puch E50 Kupplungsseite

Gewuchtete Racing Kurbelwelle von Top Racing (Jasil) für Puch E50 Motoren. Ruhigerer Motorlauf, mehr Toleranz gegenüber höhere Drehzahlen und eine hervorragende Verarbeitung sprechen für dieses Welle. 940 gr. Kupplungsseiteitig muss das Speziallager mit 11mm Innenring Ar...

Die erste echte High-End Kurbelwelle für Puch E50 Motoren made by Schraner Racing Technologie. Sie ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt und dadurch zäher und steifer als jede herkömmliche Puch-Kurbelwelle auf dem Markt. Das ist bei starkem Tuning überaus wichtig, da beim ...

Günstige Nachbau Kurbelwelle für Puch E50 Motoren. Durch den verstärkten Pleuel eignet sich diese Kurbelwelle nicht nur als Ersatz in original Motoren. Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer a...

Komplettset mit 44mm Hub Akoa Kurbelwelle welches zusätzlich folgendes beinhaltet: Simmering Halteblech, Spacer (1.0mm), Dichtmasse. Der Spacer welcher dazugeliefert wird ist die Sport Version -> grössere aussparrungen bei den Überströmer.   Details der Well...

Dieses C3 NR (Nut-Ring) Lager von SKF wird nicht mehr hergestellt. Darum wurde ein normales C3 Lager speziell mit einem Einstich bearbeitet, um daraus ein C3 NR Lager zu machen.   - Kupplungsseitig bei Puch Maxi E50 Motoren - Erfolgreich im Rennsport getestet - C3 = erh&oum...

Radial-Wellendichtring Mit Fluor-Kautschuk-Aussenmantel und zwei gegeneinander stehende Dichtlippen zur Trennung zweier Medien, rostfreie Feder. Werkstoff: FKM/FPM VITON 75-80 Shore, Druckbelastung: bis 0,5 bar, Temperaturbereich. -30 bis +200 °C   Simmerringsatz &nbsp...

Diese Lagerpressbüchse dient zur Montage diverser Puch / Sachs Lager.   Masse:   Ø innen: 17.6 mm Tiefe der Öffnung: 86 mm   Kann natürlich auch universal als Einschlagbolzen / Pressdorn verwendet werden.

Hochwertiges Kolbenbolzenlager   Innendurchmesser: 12 mm Aussendurchmesser: 15 mm Breite: 17,5 mm   Achtung: Bei Kurbelwellen wo original eine Pleuelbüchse verbaut ist kann nicht nachträglich ein Nadellager eingesetzt werden.

Rito Racing Ersatzpleuel zu der oft im Tuningsektor genutzten Rito Kurbelwelle mit Ø 16 mm Hubzapfen für Puch Motoren.   Hubzapfen: Ø 16 mm Länge: 90 mm Breite: 10 mm Oberes Pleuellager: 12x15xXX mm