Unterbrecher in bester OEM Qualität, passend für Piaggio / Gilera Mofa Motoren mit Kontakzündung. Da es vermehrt zu Problemen mit Markenunterbrechern kam, haben wir uns lange auf dem Markt umgesehen und viele Produkte getestet. Dies ist unsere "1. Wahl" ! Passt gut, lässt si...
M6 Trittbrettschraube welch bei allen Piaggio Ciao Modellen passend ist bei welchem die Fussablage in der Mitte befestigt wird. Die Schraube entspricht 1:1 dem original. Der Kopf sowie der Spitz unten wurden perfekt nachempfunden. Passende Trittbretter findest du im Zubeh&oum...
Original Kolbenkit in den Grössen 38.2mm; 38.4mm; 38.6mm; 38.8mm; 39.0mm, 39.2mm und 39.4mm Ersatzkolben komplett mit Kolbenbolzen, Kolbenringen und Sicherungsclips.
Bolzen inkl. Konus mit M8 Gewinde zu Lenker Piaggio Ciao P / Ciao PX (17365) Gewinde: M8 Länge: 200mm Schlüsselweite: 13 Achtung: Für alte originale Piaggio Ciao Lenker wird die M7 Lenkerschraube Art: 95.122992.I sowie der dazu passende Kon...
Polini Guss Zylinderkit 2023 mit 47mm Bohrung und 4 Stehbolzen. Erhältlich NUR mit axe 12 mm. Passend zum neuen Polini 2023 Evo Reed Motorgehäuse für Piaggio Ciao / Si. - Gusszylinder Ø 47mm - 4 Stehbolzen-Design kompatibel Malossi MP-One - 4 Pu...
Pinasco "EVOTEN" 60cc mit überarbeitetem Zylinderkopf, zentrierter Zündkerzenbohrung und neuer 5-Punk Verschraubung. Passend für Piaggio Ciao Motoren resp. Pleuel mit 12mm Kolbenbolzen. Dieser Pinasco Zylinder mit 42mm Bohrung und 60cc Hubraum wurde mit Steuerzeiten versehen welc...
Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...
65cc Sportzylinder passend auf alle Piaggio Modelle vorausgesetzt es ist eine Kurbelwelle mit 10mm Kobo verbaut. Grauguss Sport Zylinder zum Top Preis. Wird inkl. Dichtungen geliefert. Passend für: Piaggio Ciao Piaggio SI ...
Polini Guss Zylinderkit mit 46mm Bohrung. Erhältlich mit Axe 10 mm oder 12 mm, inkl. Zylinderkopf für Piaggio Ciao Modelle. Um diese Zylinderkit's auch auf originale Mofa oder PTT Moped Motorgehäuse montieren zu können, muss es im Bereich Zylinderfuss ausgefr&...
Quattrini, ein italienischer Tuner und eher bekannt aus der Vespa Szene, stellt mit dem vorgestellten Rennzylinder für Piaggio Ciao, Si, Bravo wortwörtlich alles auf den Kopf. IN der Regel macht Quattrini keine halben Sachen. So überrascht der Zylinder mit völlig neuem Z...
Der Sportzylinder von Malossi mit 63ccm Hubraum, einzeln ohne Zylinderkopf ! Gleichmässige Leistungssteigerung und gute Haltbarkeit zu einem guten Preis-Leistungs Verhältnis. Gusszylinder inkl. Kopf, passend auf alle Piaggio Ciao/Si/Bravo/Boxer, Gilera EC1 (Citta) sowie Gilera CBA. ...
Zylinderdeckel mit 41 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Piaggio Ciao SC, P, PX und PXV-Modelle. Günstiges Nachbauprodukt mit gefräster Quetschkante. Kann auch für Zylinder mit 42mm Bohrung verwendet werden. Wie immer muss auch bei diesem Kopf d...
Von Olympia können wir euch günstige und langlebige 63 ccm Gusszylinder für Piaggio Ciao anbieten. Der Zylinder bietet gute Leistung zum absolut unschlagbaren Preis-Leistungsverhältnis ! Lieferumfang mit Zylinderkopf. Zylinderkit mit Kopf 43mm von Olympia, pa...
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
Der Original Ersatz-Zylinder mit 50ccm Hubraum ! Gusszylinder, passend auf alle Piaggio Ciao/Bravo Lieferng erfolgt ohne Zylinderkopf Dieser Zylinderkit wird in anderen Shops auch unter den Namen DMP, GPO oder RMS angeboten. Achtung: Lieferung ohne Zyli...