Bremshebel rechts MBK Booster 125 4t / Yamaha BW's 125 4t

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältins. Genaue Nachbauten der Originalhebel zum einfachen Austausch.

Variomat Malossi Multivar 2000 (20x17mm / 6 Rollen) 8,0gr.   Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit...

Giannelli bietet diese gut verarbeitete und leistungsstarke Auspuffanlage für die Yamaha BW`s 125 4-t 2010-2012.   Die Aussenhülle des Schalldämpfers ist aus schwarz eloxiertem Aluminium gefertigt, die Endkappen sowie das Auspuffrohr aus Chromstahl.   Im...

Beim Austausch der Gabel oder falls ihr Spiel in der Lenkung bemerkt, sollte der Steuersatz ausgetauscht werden. Dieses Set beinhaltet einen kompletten Lagersatz für den oberen Gabelschaft. Vor dem Einbau die Lager fetten.   Achtung: Diese Teile-Nr. betrifft nur den oberen Lag...

Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...

Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...

Bremsbelag Galfer Sinter-Scooter (Paar)

Luftfiltereinsatz aus Schaumstoff. Originaldurchsatz. Modellspezifisch passend.   Artikel passt auf folgende Modelle:   Yamaha BWs 125

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Passend zu:   MAXI SCOOTER   Yamaha: BW's 125 4-t Cygnus 125 4-t '03-07 N...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...