Brems-/Kupplungshebel links Alu

Hochwertige Ersatzbenzinpumpe in Erstausrüsterqualität von RMS.   Artikel passt auf folgende Fahrzeuge:   SUZUKI: Burgman 125-200 2007-2012 Sixteen 125-150 > 2008   KTM: Duke 125   YAMAHA: X Max 125 >2008 X Max 25...

Bremsbelag Galfer Sinter-Scooter (Paar)

Giannelli bietet diese gut verarbeitete und leistungsstarke Auspuffanlage für die Yamaha BW`s 125 4-t 2010-2012.   Die Aussenhülle des Schalldämpfers ist aus schwarz eloxiertem Aluminium gefertigt, die Endkappen sowie das Auspuffrohr aus Chromstahl.   Im...

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen.   Passend zu:   MAXI SCOOTER   Yamaha: BW's 125 4-t Cygnus 125 4-t '03-07 N...

Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...

Beim Austausch der Gabel oder falls ihr Spiel in der Lenkung bemerkt, sollte der Steuersatz ausgetauscht werden. Dieses Set beinhaltet einen kompletten Lagersatz für den oberen Gabelschaft. Vor dem Einbau die Lager fetten.   Achtung: Diese Teile-Nr. betrifft nur den oberen Lag...

Der Variator Polini MAXI HI-SPEED verbessert die Beschleunigung und hält den Motor konstanter auf der optimalen Motordrehzahl als der Originalvariator.   Lieferumfang: Variomatik, Variomatikrollen, Schmierfett. Beiliegender Rollensatz (19 x 17mm): 6 Rollen mit je 7,2 g...

Replica Bremshebel in Erstausrüsterqualität, passgenau wie das Original, zum fairen Kurs. Günstig im Preis, einfach im Austausch.

Hochwertige Tuningwandlerscheibe aus Sondernitrierstahl mit 2 verschiedenen linearen Steigungen. Der Einsatz eines Tuningwandlers lohn sich besonders bei stärker getuneten Motoren da dort oft ein sehr schmales nutzbares Drehzahlband anliegt und es immer schwieriger wird die Variomatik gena...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...