Luftfiltereinsatz Sachs 503 AB/ABL, 504 CH Racing

Dieser Tuningansaugstutzen passt auf diverse Zylinderkits der Sachs 504 & 505 Motoren. (z.B Athena Zylinderkits)   Achtung: I st nicht identisch mit dem Ansaugstutzen von Airsal 25219. Dieser ist ca. 20mm weniger hoch gegenüber dem Airsal.   Masse: &Oslas...

CNC gefräster Membran Zwischenflansch speziell für 17,5mm SSB Vergaser, 100% Made in Swiss ! Mit unserem Tuningstutzen lassen sich die 17,5mm SSB Vergaser vom 3-Gang Sachs Motor ohne Probleme auf dem 50/2 Saxonette Automaten und 2-Gang HG Membran-Motor montieren. Das Zwischenst&u...

Ansaugstutzen zu Sachs 504 and 505 Sachs Mofas.   Oft stellt sich die Frage bei den 504 / 505 Besitzer welchen Stutzen Sie bestellen müssen, da es einen geraden und einen schrägen auf dem Markt gibt.   Hier die Lösung. Der Ansaugstuten wird zusammen mit...

Tuning Ansaugstutzen kurz (50mm) für handgeschaltene Sachs Mofas mit 503-2AL / 2BL Motor. Passend für Bing SRE Vergaser. Dieses Produkt ist baugleich wie der original Ansaugstutzen mit der Sachs original Nummer A2177 jedoch grösser gebohrt.   Aussendurchmesser: 2...

Dieser Tuningansaugstutzen passt auf diverse Zylinderkits der Sachs 504 & 505 Motoren. (z.B Athena Zylinderkits)   Achtung: Dieser Stutzen ist nicht identisch mit dem Ansaugstutzen von Airsal 25219. Dieser ist ca. 20mm weniger hoch gegenüber dem Airsal.   Au...

Dicke 5mm Dichtung für den Sachs 502 Motor.   Einlassdichtung

Von Malossi wird dieses Verbindungsstück zwischen Ansaugstutzen und Vergaser aus Weichgummi hergestellt, das einen Innendurchmesser von 29mm hat.   Durchmesser (innen) 30mm/29mm Bridendurchmesser 38mm.

Dichtung Membrane für Sachs 50/2, 50/3, 50/4 Motor.   Lochabstand: 67 mm Material: Ölpapier   Originale Sachs Ersatzteilnr.: A1840

Originale Occasion Ansaugstutze zu Sachs 504/1 ACH 504/2 ACH #1 Mofas.   Occasion, guter Zustand. Anschlussdurchmesser Vergaser: 20 mm Innendurchmesser bei Flansch: 12.5 mm Lochabstand: 33 mm   Originale Sachs Ersatzteilnr: 00267 114 199 a2

Mit dieser Adappterplatte kann endlich ein grosses Problem aller 502 Fahrer behoben werden.   Da die meisten Tuning-Zylinder einen Eckigen Einlass haben muss der Vergaser dementsprechend ebenfals Eckig sein. Jedoch ist der 17mm SSB Vergaser oft zu gross.   Durch da...