Engrenage primaire, moteur vélomoteurs Franco Morini T1 / T5 / M1

Joint d'embase cylindre ALPA Chopper (moteur Morini T5/T1) Au détail (1pce) Epaisseur 0.8mm, adaptable sur moteur Franco Morini T5 et T1

Roulement d'axe de piston / piex de bielle roulement à aiguilles pour divers vilebrequins tels que Fantic Issimo, Sachs 503, Beta 521, Sachs 504, Puch Maxi S/N, Puch X30 NS/NL, Puch Supermaxi LG1/LG2, Zundapp Belmondo etc.   La cage est de type argent et présente...

Convient pour véhicules divers comme par exemple Puch, Fantic Issimo ect

Joint pour vis de remlissage d'huile, moteur vélomoteurs Morini   Pièce NOS original provenant d'anciens stocks.

Joint de demi carter moteur, Franco Morini M1- M101 (Fifty Top, Massimo California..) Joint entre les carter moteur centraux. Joint neuf d'un ancien stock usine.

Neuf d'un ancien stock usine pour moteurs Franco Morini. Origne NOS usine.   Le ressort correspondant se trouve ci-dessous dans les accessoires.  

A l'unité !  Modèle "C" 12 x 1 mm. Il est très important de bien monter les clips sans les forcer ou frapper. Une pince spéciale est recommandée. Pour une paire commandez 2x.

Paire de segments de rechange, type original, ALPA Chopper ( moteur FRANCO Morini T5)   1 x Segment "L" : 38.8mm 1 x Segment : 38.8x1.5mm

Neuf provenant d'un ancien stock Franco Morini T1 / T5 / M1.   19 dents   Cloche d'embrayage origine usine NOS   Convient aux types de moteurs Franco Morini tels que: T1 / T5 / M1

Pignon pour moteurs Franco Morini M1 / ​​/ T5-CH. NOS (nouveau stock ancien).   Nouveau pignon avec 13 dents de l'ancien stock.   Convient aux modèles avec moteur M1 tels que: ⦁ Cristal Massimo ⦁ Lambretta ⦁...