Elektronische Zündung mit Drehzahlbegrenzer auf 5000 rpm. (Drehungen / min.) Innenrotorzündung MVT Premium mit Licht Puch Maxi. Mit der Premium bietet MVT eine echte Innenrotorzündung mit Lichtpol an, der die gesamte Elektrik und Batterieladung übernehmen kann...
VDO Nachbau Tachometer mit Anzeige bis 60 km/h, Zifferblatt schwarz. Mit M10x1 Anschluss, passend für Tachohalterungen, Lampen, Scheinwerfer mit 48mm Lochdurchmesser. Der Tacho ist mit einem Beleuchtungsschlitz ausgestattet und wird bei Einbau ins Lamepengehäuse direkt mitbeleuchtet. ...
Freilauf aus gehärtetem Stahl der deutschen Qualitätsmarke Esjot für 1/2 x 1/8" Tretketten. Passend für diverse Mofas, wie Puch, Sachs, Zündapp, Tomos, etc. Mit 23 Zähnen. Gewinde FG34.8 (= Innendurchmesser 34.0 mm) Hersteller: ESJOT ma...
Klemmring welcher 7 mm hoch ist und unter dem unteren Lagerring von vielen Gabeln montiert wird. Dieser Federring / Toleranzring wird beim unteren Laufring eingeklemmt, damit dieser kein Spiel mehr aufweist. Je nach Gabel braucht es nur ein Stück von diesem Sprengring un...
Motorfeder Peugeot 103 SP-MVL Mofa Motorfedern stabilisieren u.a. den Motor, ihre Hauptaufgabe aber ist, den Keilriemen stets korrekt gespannt zu halten, da sich bei Variogetrieben dieser Art (Mofa) der Durchmesser der Riemenscheibe konstant bleibt und der Motor sich leicht nach ...
Gleitbuchse für Variator (mit gewichthebel), Mofa Peugeot 103 SP/MVL Aufnahme original für Peugeot Vario Wird MIT gewichthebel geliefert Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel 103 Chrono 103 Evolution 103 MVL 103 MVL M 103 SP 103 Vogue VS...
Variomatik Malossi Multivar, Peugeot 103 SPX-RCX (frankreich mit kickstarter). Diese Variomatik ist passend für das Modell aus Frankreich mit Kickstarter, nicht kompatibel ohne Kickstart. Der ganze Multivar wird von der Qualitätsmarke Malossi hergestellt.
Ventico produziert Antriebsriemen in OEM Qualität für Mofas wie Peugeot 103 und MBK Mobylette. Der Keilriemen verbindet Variator und Wandler und dient der Kraftübertragung vom Zylinder über die Kurbelwelle auf Getriebe und Kupplung und letztendlich aufs Rad. ...
Mit diesem Pedal kann der Fahrer zhusätzlichen Druck auf die Variomatik ausüben, um die Beschleunigung und das Ansprechverhalten zu verändern. Dieses Pedal wird an der rechten Seite des unteren Kurbelgehäuses befestigt.