Alle Schrauben zum Befestigen vom Zylinderkopf bei Sachs 503, 50/2, 50/3 und 50/4 Mofa Modellen. Sechskantschrauben, Unterlagsscheiben und Sicherungsscheibe sind stahl blau verzinkt. Top Qualität
Benzinschlauch, High-Resistant, Ø=5x9mm, durchsichtig, speziell auch für den Rennbetrieb geeignet. Durch das spezielle Material härtet dieser HQ Schlauch deutlich langsamer aus als herkömmliche Benzinschläuche. Der HQ Benzinschlauch eignet sich besonders für ...
Revisionsset zum Sachs AB - CH Breitwand Motor / Breitwand ohne Kat. In diesem Set sind die Dichtungen, Simmerringe, O-Ringe und Lager enthalten, welche für eine Motor Revision benötigt werden. Ideales Repkit wenn du deinen Sachs Automatik Motor revidieren möch...
Dichtungen für Luftfilter,Logodeckel, Membrane und Auslassdichtung Sachs 502 Dichtungsset bestehend aus: 1 x Dichtung für Logodeckel beim Sachs 502 1 x Luftfilterdichtung Kork Sachs 502 (SSB Bing Vergaser) 1 x Dichtung für Logodeckel beim S...
Dichtung für Sachs 502 automat und handgeschalten. Logodeckel Dichtung Kork Sachs 502 (A3834) Korkdichtung unter den Logodeckel bei Sachs 502 und 50 AML Motoren. Dichtung Gehäusedeckel Kork passend für folgende Sachs Modelle: &n...
Kompletter Dichtsatz passend zu dem 38mm Akoa und Swiing Tuningzylinder Passend zu allen Sachs 503 Motoren mit gebläsegekühlten Motoren. (503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH).
Motorgehäusedichtung / Gehäusedichtung mit einer Dicke von 0.55 mm welche zum abdichten der beiden Gehäusehelfen von Sachs 503 Motoren dient. Auf folgenden Sachs 503 Motor Modellen wird diese Dichtung benötigt: AAL, ABL, AB, AC, ADV, 2AL, 2BL TIPP: Die Dichtung...
Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung für Sachs 50/2 und 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH Mofas. Die Materialstärke beträgt 0.5mm, welche ein wenig stärker ist als die normale Papierdichtung.
Zylinderfussdichtung, Zylinderdichtung aus 0.3mm dickem Oelpapier zu Sachs 502 / 503-2AL CH/2BL CH/AAL CH. Dicke Dichtung: 0.3 mm Standard Fussdichtung
Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...