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Bremssattel VOCA Racing G-Force, 4 Kolben, rot

Bremssattel VOCA Racing G-Force, 4 Kolben, rot
Bremssattel VOCA Racing G-Force, 4 Kolben, rot
Bremssattel VOCA Racing G-Force, 4 Kolben, rot
Bremssattel VOCA Racing G-Force, 4 Kolben, rot
Voca
129.90 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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Art.Nr.:
VCR-RD18/RE
Hersteller:
Voca

4-Kolben-Bremssattel von VOCA für maximale Bremsleistung in jeder Fahrsituation. Die Bremssättel sind in Rot und Schwarz lieferbar und mit den bereits vorhandenen Adaptern sowie Bremsbelägen von Stage6 kompatibel.
Bitte beachtet: Um den Bremssattel zu montieren, solltet ihr neue Bremsflüssigkeit verwenden und das System anschließend entlüften. Falls ihr nicht genau wisst, wie es funktioniert, lasst euch von einer Werkstatt helfen.
Rot
 
Passend für folgende Fahrzeuge:
 
Gilera Runner 50 (bis Bj. 1999)
Gilera Runner 50 (Bj. 1999 - 2000)
Gilera Runner 50 (Bj. 2004 - 08/2005)
Gilera Runner Cat 50  (Bj. 2001 - 2004)
Gilera Runner Purejet 50 (bis Bj. 08/2005)
Gilera Stalker 50 (ab Bj.1999)
Gilera Stalker 50 (bis Bj.1999)
Gilera Stalker Naked 50
Gilera Storm 50 (ab Bj.2007)
Gilera Storm 50 (bis Bj.2006)
Gilera Typhoon 50
Gilera Typhoon-X 50
MBK Booster 12 inch 50 (ab Bj.2004)
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MBK Booster 50
MBK Booster 50 NG (ab Bj. 1999)
MBK Booster 50 NG (vor Bj. 1999)
MBK Booster Naked 50
MBK Booster Rocket 50
MBK Booster Spirit 50
MBK Booster Track 50
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MBK Nitro 50 (bis Bj.1999)
MBK Nitro 50 Cat (ab.Bj.2003)
MBK Nitro Naked 50
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MBK Ovetto 50 (bis Bj. 07/2007)
Piaggio NRG 5098">Piaggio NRG mc² 50 (ab Bj.1998)
Piaggio NRG mc² 50 (bis Bj.1998)
Piaggio NRG mc² DD 50 (ab Bj.1998)
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Piaggio TPH  50163">Piaggio TPH-X 50
Yamaha Aerox 50 (ab Bj.1999)
Yamaha Aerox 50 (bis Bj.1999)
Yamaha Aerox 50 Cat (ab.Bj.2003)
Yamaha BW´s 12" 50 (ab Bj.2004)
Yamaha BW´s 50
Yamaha BW´s 50 NG (ab Bj. 1999)
Yamaha BW´s 50 NG (vor Bj.1999)
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Artikel Nr.: S6-1400376/HA
Bremspumpe Stage6 R/T, CNC Ø=14.5mm rechts, universal - S6-1400401  und Bremspumpe Stage6 R/T, CNC Ø=14.5mm links, universal S6-1400400 kann aber auch mit anderen Bremspumpen oder der originalen Bremspumpe gefahren werden. Die radiale Aufnahme des Bremssattels ermöglicht eine einfache und stabile Montage.   Die Montage eines 4-Kolben-Bremssattels erfordert zusätzliche Anpassungen. In 90 % der Fälle ist die Verwendung eines Adapters erforderlich, um den Bremssattel an Vorderrad- oder Hinterradbremse anzupassen.   Achtung: In Kombination mit älteren Bremssatteladaptern kann aufgrund der neuen Form des Bremssattels eine leichte Bearbeitung des Adapters notwendig sein.   Technische Spezifikationen für Stage6 MK2 4-Kolben Bremssattel:   Bremssattel 4-Kolben radial aus CNC-gefertigt aus hochfestem 6061 Alu 25mm CNC Edelstahl Bremskolben 20% größere Reibfläche auf den Bremsbelägen im Vgl. zu MK1 Spezielle Kolbenrückstellfeder für maximale Freigängigkeit der Felge Zentraler Sicherungsbolzen (Torx 27) für den Bremsbelag mit C-Clip-Sicherung Separate Entlüftungsschraube an der Hinterseite des Sattels für einfacheres Entlüften M8 Schrauben, Lochabstand 82mm   Der Bremssattel wird mit Straßenbelägen geliefert. Wir empfehlen allerdings die Verwendung von Racing Belägen (Sintermetall oder Keramik), um maximale Bremsleistung zu erzielen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht - ihr könnt eine gefühlte Bremskraftsteigerung von bis zu 50% zu erwarten!   Hier die passenden Bremsbeläge:   - S6-1026002 Bremsbeläge Stage6 R/T Sintered für 4-Kolben MK2 Bremssattel - S6-1026003 Bremsbeläge Stage6 R/T Keramik für 4-Kolben MK2 Bremssattel - S6-1026001 Bremsbeläge Stage6 R/T organisch für 4-Kolben MK2 Bremssattel   Unser Tipp: Nach Entlüftung und Montage sollte der Bremshebel für 1 - 2 Stunden oder einfach über Nacht in gezogener Position gehalten (Kabelbinder / Gummiband). Dadurch wird der Entlüftungsprozess perfektioniert und der Druckpunkt spürbar verbessert. ">Die new and improved MK2 Version des Stage6 R/T Racing Bremssattels, Nachfolger der beliebten MK1 4-Kolben Bremszange. Engineering Made in Germany trifft maximale Bremsleistung. Erhältlich in Orange, Schwarz und Hard Anodized (besonders kratzfest).   Verbesserungen beim MK2 B...
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