Tachowelle HONDA Pantheon 2T/4T 125cc, FES 250cc Foresight

Sinter-Scooter Mischung:   Sinter-Keramik-Mischung   hoher Reibwert   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten

Brems-/Kupplungshebel zum besten Preis-Leistungsverhältnis. Genauer Nachbau des Originalhebels zum einfachen Austausch.   Original-Ersatzteilnummer: HONDA 53178-KFG-006 (53178KFG006)

Wave Bremsscheiben der Firma Galfer. Optisch sehr ausgefallenes Design und technisch ausgereiftes System. Durch die Wave Form, lässt sich die Wärme besser ableiten, falls sie durch starkes Verzögern extrem heiss wird. So entstehen weniger Verzögerungsverluste durch zu hohe T...

Von RMS können wir euch Kupplungsglocken als Originalersatzteil liefern. Anders als bei den originalen Glocken ist bei diesen aber noch ein verstärkender Ring oder bei manchen Modellen eine Kühlverripung aufgeschweisst.   Passend für:   Honda: F...

Der Spannungsregler begrenzt die maximale Spannung für Beleuchtung, Tacho usw. Wenn immer wider Glühlampen verbrennen ist die Wahrscheinlichkeit gross das dieser ersetzt werden muss. Wir bieten euch für die gängigen Modelle Spannungsregler als Alternative zu den teuren Origi...

Kupplungsfedern im 3er Pack. Jeweils drei Federn in der Stärke weich, mittel und hart. Härtere Feder bewirken, dass die Kupplung bei einer höheren Drehzahl einhängt und ermöglichen einen schnelleren Start.   Passt auf folgende Modelle:   APRI...

Hochwertige Titanventile von Malossi MHR für 250er Honda, Peugeot, Piaggio Motoren. Höchste Beständigkeit und präzise Fertigung sprechen für sich.   Passt auf folgende Modelle:   HONDA: Foresight 250 4T LC Forza X 250 4T LC -2007 Fo...

Sinter-Street Mischung:   gutes Ansprechverhalten   ausgezeichnete Dosierbarkeit   sehr gutes Nassbremsverhalten   hohe Wärmeleitfähigkeit

Dichtsatz von Athena, Zylinderdichtset für Honda / Peugeot 100 ccm   Artikel passt auf folgende Modelle:   Peugeot SV 250 - 2001/2002   Honda Jazz 250 - 2001 Honda FES 250 Foresight 4-t LC - 2000/2001

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...