Bremszange original vorne Sym Mio 50 4-t

Beim Austausch der Gabel oder falls ihr Spiel in der Lenkung bemerkt, sollte der Steuersatz ausgetauscht werden. Dieses Set beinhaltet einen kompletten Lagersatz für den oberen und unteren Gabelschaft. Vor dem Einbau die Lager etwas fetten.   Dieser Steuerlagersatz passt auf f...

Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...

Universelles Zündkabel mit 7mm Außendurchmesser. Das Zündkabel ist schwarz isoliert und 1,9m lang.

Zündspule für Originalzündungen.   Dieser Artikel passt auf folgende Modelle:   SYM Mio 50/100 4-t 2006 ->

Dieser Keilriemen ist sowohl für den Alltag als auch für den harten Renneinsatz bestens gerüstet. Dank Aramid- und Kevlarfasern ist er äusserst stabil und langlebig, auch auf stark getunten Motoren.

Die WingCooler Kupplungsglocke von Stage6 besitzt neben einem verstärkten Mantel ein patentiertes Kühlkonzept. Die Luft wird durch die seitlich angebrachten Lüfterschaufeln und vergrößerte Bohrungen zu den Kupplungsbelägen geführt. Eine längere Lebensdau...

Mit diesen Revisionskits könnt Ihr eure Bremszangen kostengünstig reparieren. Original sind oft nur die ganzen Zangen zum entsprechend hohen Preis erhältlich. Durchmesser Bremskolben aussen: 27mm / Höhe Bremskolben: 27mm / Durchmesser Bremskolben innen: 22mm

Für Malossi Kupplungen. Kupplungsfedern für Serienkupplungen. Durch härtere Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also dort wo der Motor auch mehr Leistung entwickelt. Wesentlich besserer Anzug aus dem Stand ist das Resultat. Das Kit enth&...

Bremshebel zum besten Preis-Leistungsverhältins. Passgenau wie der originale Bremshebel.   Original-Ersatzteilnummer:   SYM 53175-A8B-000 (53175A8B000)

Malossi Racing Kupplungsfedern für Delta und FlyClutch. Durch härtere Kupplungsfedern erreicht man, dass der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also in dem Drehzahl-Bereich wo der Motor seine Leistung entwickelt erfolgt. Das Resultat ist ein wesentlich besserer Anzug a...