Gegendruckfeder Malossi MHR grau +130%, scooter Piaggio, Peugeot, Kymco

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Federn aus Siliziumstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, thermisch behandelt, dynamisch ausgeglichen, einbranntlackiert und für jede spezifische Anwendung entwickelt und berechnet.

Bei einer Renntransmission (z. B. C-One-Gehäuse) kann Riemenschlupf jedoch auch durch einen verschlissenen Keilriemen, einen ungeeigneten Variationsbereich, einen ungeeigneten Drehmomentwandler (Torque Driver), eine fehlerhafte Ausrichtung der Transmission oder eine zu harte Gegendruckfeder verursacht werden, die das korrekte Arbeiten der Variomatik verhindert. Die Gegendruckfeder allein löst daher nicht zwangsläufig jedes Problem mit Riemenschlupf.

Nachfolgend die Übersicht der Malossi-Gegendruckfedern für kurze und lange Piaggio-Motoren (Malossi-Gehäuse, 8.1, 2Fast Piaggio usw.):

Weisse Feder

Härte: 30 % härter als die Originalfeder

Federrate: 3,3 k

Abmessungen (Aussendurchmesser x Länge): 57,8 x 118 mm

Drahtstärke: 4,0 mm

Grüne Feder

Härte: 60 % härter als die Originalfeder

Federrate: 4,9 k

Abmessungen (Aussendurchmesser x Länge): 57,8 x 91 mm

Drahtstärke: 3,9 mm

Violette Feder

Härte: 82 % härter als die Originalfeder

Federrate: 5,5 k

Abmessungen (Aussendurchmesser x Länge): 57,8 x 91 mm

Drahtstärke: 4,0 mm

Blaue Feder

Härte: 106 % härter als die Originalfeder

Federrate: 5,5 k

Abmessungen (Aussendurchmesser x Länge): 57,8 x 91 mm

Drahtstärke: 4,1 mm

Schwarze Feder

Härte: 114 % härter als die Originalfeder

Federrate: 5,5 k

Abmessungen (Aussendurchmesser x Länge): 57,8 x 103 mm

Drahtstärke: 4,0 mm

Graue Feder

Härte: 130 % härter als die Originalfeder

Federrate: 8,57 k

Abmessungen (Aussendurchmesser x Länge): 57,8 x 85 mm

Drahtstärke: 4,5 mm

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Diesen Artikel haben wir am 23.06.2026 in unseren Katalog aufgenommen.

Gegendruckfeder Malossi MHR blau, +106% Piaggio, Peugeot, Honda, Kymco, Sym

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