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Innenrotorzündung MVT Premium Sachs 503 / Velux 12V mit Licht und Drehzahlbegrenzer SET

Innenrotorzündung MVT Premium Sachs 503 / Velux 12V mit Licht und Drehzahlbegrenzer SET
MVT Allumage
Set
438.70 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versandkosten
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auf Lager
Lieferzeit:
Art.Nr.:
35780
Hersteller:
MVT Allumage

Im Set inbegriffen:
- Lüfterrad CNC
- MVT Zündung komplett
- Spannunsregler 12V
- Schwungscheibe / Adapter Lüfterrad
 
Elekronische Zündung 12V mit Licht für Puch Motoren des Typs E50 sowie Z50. Bei Montage dieser Zündung müssen die 6V Birnen der Beleuchtung unbedingt gegen 12V ausgetauscht werden. Es wird ein Spannungsregler Art.Nr. 580120 benötigt.
Für links und rechtsdrehende Puch Motoren geeignet.
 
Kabel aus Stator:
 
Kabel rot-schwarz:
Mit CDI Kabel rot-schwarz verbinden
 
Kabel gelb-grün:
Mit Masse verbinden
 
Kabel gelb:
Lichtstrom ungeregelt 0-25V. An 1. Stecker des Spannungsreglers Art.Nr. 580120 anhängen.
 
Kabel weiss:
Ladestrom ungeregelt 0-25 V. An 3. Stecker des Spannungsreglers 580120 anhängen (wird nur für Fahrzeuge mit Batterie benötigt.) Der Licht- und Ladestrom dürfen zusammen 55 W nicht übersteigen.
 
Kabel aus CDI:
 
Kabel rot-schwarz: mit Kabel rot-schwarz von Stator verbinden
Kabel weiss-schwarz: mit Abstellknopf verbinden
Kabel orange: mit Zündspule verbinden
Kabel schwarz: mit Masse Zündspule verbinden
 
Kabel blau: limitiert Zündung auf ca. 5`000 rpm. Tip: Schalter einbauen, dann kann damit die Endgeschwindigkeit gedrosselt werden.
 
Spannungsregler 580120:
Pin 1 = Kabel gelb vom Stator
Pin 2 = Massekabel auf Rahmen legen
Pin 3 = Kabel weiss von Stator (ACHTUNG: siehe Hinweis oben!)
Pin 4 = Fahrzeugbeleuchtung (geregelter Strom für Beleuchtung)
 
Dazubestellen:
Spannungsregler (Art.Nr. 580120)
Glühbirnen 12V
Abstellknopf (Art.Nr. 16601)
Zündkabel (Art.Nr. 16560)
Kerzenstecker (Art.Nr. 16551)
Zündkerze für Rennkits: Art.Nr. 16403 / 16404 / 16405 / 16416 16201 / 16421
Zündkerze für original Zylinder: Art.Nr. 16449 / 16410 / 16415
 
Zündeinstellung: Kolben in Position oberer Totpunkt stellen, roter Strich auf Rotor muss mit Einkerbung auf Stator übereinstimmen, Drehrichtung beachten.

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