Kolben 40 mm PEUGEOT 103 MVL, SP, RCX, SPX, VOGUE

Ihr wollt eurer Peugeot 103 ein wenig neues Leben einhauchen? Der Tuningzylinder Airsal 50cc d.40mm Peugeot 103 AC könnte die richtige Wahl sein! Enthalten sind ein Aluminium Zylinder mit Nikasil-Beschichtung und ein 2-Ring Kolben komplett mit Bolzen, Ringen und Sicherungsringen. Dichtunge...

Hochwertige Ersatz Kolbenbolzenclip von Malossi für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleine...

Original Kolbenring für Peugeot 101,102,103 Modele

Kolben Athena 70cc "B" komplett D.46mm Peugeot 103.   Athena ist eine Firma, die sich auf Standard und Racing Ersatzteile für Motorräder und Roller spezialisiert hat.   Sollte der Zylinder nicht mehr einwandfrei arbeiten, muss nicht gleich der komplette Zylin...

Der 40mm Zylinderkit von Malossi besticht durch seine präzise Fertigung in Aluminium sowie durch seine gute Leistung. Bekannte Qualität su dem Hause Malossi.   Wir führen eine große Auswahl an Malossi Tuning Teilen, unter anderem auch Parts, die schwer aufzutre...

Kolbenbolzen mit einem Aussendurchmesser von 12mm passend für verschiedene Mofas.   Kolbenbolzen Ø 12 mm Kolbenbolzen  Länge: 32 mm

Grauguss-Zylinder zum super Preis-Leistungs-Verhältnis: Zylinder Polini 70cc Grauguss Sport D.46mm Peugeot 103 AC, ohne Zylinderkopf.Der Zylinder ist aus robustem Grauguss und wird mit einem 2-Ring Kolben geliefert. Der Zylinder eignet sich für Langstreckenrennen und dementsprechend a...

Original Zylinderdeckel mit 40 mm Brennraum-Durchmesser passend zu Peugeot 103 Mofas / Mopeds.   Ein gutes Nachbauprodukt des originalen CH-Modells mit Original Kühlrippen, welches durch Umgebungsluft (Fahrtwind) gekühlt wird. Dieser Zylinderkopf verfügt über ei...

Passend für Peugeot103 MVL,Vogue, SP, SPX, RCX Zylinderkopf   Gewindetyp: M17x1.25mm

Mit dieser Platte lässt sich der Zylinder um das gewünschte Mass anheben. Die Steuerzeiten werden entsprechend verändert, höhere Drehzahlen und mehr Leistung werden erzielt! Der Zylinder oder Zylinderkopf muss demzufolge angepasst werden, damit das Brennraumvolumen nicht...