Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

Tuning-Spezialist Stage6 hat ihrem ohnehin schon riesengroßem Produktkatalog ein weiteres Highlight hinzugefügt: Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi.

Der V-Force 4 Membranblock, ursprünglich für die Honda CR 85 konzipiert, kann auf original Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Gehäusen montiert werden, das Kurbelgehäuse muss hierzu auf beiden Seiten leicht angefräst werden.

Im Vergleich zur V-Force 3 Version bietet diese V-Force 4 Version neue Features und Verbesserungen, mit denen ihr die Leistung eurer Rennmaschine steigern könnt. Der Membranblock mit Doppelmembran wurde für den Rennsport entwickelt und ermöglicht einen höheren Luft-Benzin-Durchlass. Drehmoment, Beschleunigung und allgemeine Leistung werden im gesamten Drehzahlbereich verbessert. Die V-Force 3 ist schon sehr gut, die neuere V-Force 4 ist noch effizienter und fällt ganz klar in den High-End Bereich.

Verbesserungen im Vergleich zur V-Force 3:

vorgeformte Membranplättchen mit verbesserter Abdichtung
Membranzungen: verbesserte Kohlefasertechnologie
erhöhter Durchlass durch breiteren Membrankorb
um 10,5% vergrößerte Membranoberfläche = erhöhter Durchfluss
erhöhte Durchflussgeschwindigkeit durch flow-optimiertes Layout
längere Lebensdauer der Membranplättchen durch verlängerte Anschlagbleche
aerodynamischeres Layout für besseren Durchfluss
geringere Abnutzung durch gummierte Plättchenauflagefläche

Achtung: für den Einbau in Derbi Motoren muss das Kurbelgehäuse ein wenig gefräst werden.

Aprilia

RS4 50cc (ab 2011 - D50B0 Euro 3)

RS 50 Euro 4

RS 50cc (D50B0) - von '06 bis '11

RX 50 (ab Bj. 2006 D50B1)

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RX Enduro 50cc (D50B0) - nach '06

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SX SM 50cc (D50B0) - nach '06

Bultaco

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Derbi

Derbi Special Comp.

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Senda DRD SM (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)

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Senda R DRD Enduro (vor '00) - (Gitterrohrrahmen)

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Senda R DRD Racing Enduro (nach '05)-(D50B0 Euro3)

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Gilera

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GSM 50cc (DERBI)

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