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Michelin

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Schlauch Michelin 8B3 3.50x8 oder 4.00x8 Ventil 90°
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Schlauch Michelin 9AB3 2.75x9 Ventil 90°
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Schlauch Michelin Airstop Reinforced 2.50x17 oder 2.75x17 70/100-17 TR4
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Standpumpe aus Stahl, schwarz, mit Manometer «MICHELIN»
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Pneus und Airstop-Schläuche von Michelin für deine Perle

Zugegeben, der Reifenwechsel an deinem Töffli, Moped oder Roller macht nicht wirklich Spass und gehört zu den nervigeren Wartungsarbeiten. Aber jedes Mal, wenn du den Montierhebel zwischen Felgenhorn und Reifenwulst ansetzt und deinen Pneu von der Felge deines Puch Maxi Töfflis hebelst, solltest du dich daran erinnern, dass der Reifenwechsel ohne die Gebrüder Édouard und André Michelin noch viel stressiger wäre. Denn die Michelin-Brüder erfanden im Jahr 1891 Velo- und Autoreifen mit Schlauch. Zuvor klebte der Luftreifen ohne Schlauch fest auf der Felge, und der Reifenwechsel war noch viel stressiger und langwieriger als heute. Natürlich war das nicht die einzige Innovation, die der französische Reifenspezialist im Lauf seiner langen Geschichte auf den Markt brachte. Der Hersteller mit dem legendären Michelin-Männchen im Logo bringt bis heute Mofa-, Moped- oder Scooter-Pneus auf den Markt, die zu dem Besten gehören, was du deiner Perle aufziehen kannst. Deswegen haben wir für dich bei Scooti Pneus, Schläuche und Zubehör des französischen Reifenherstellers für so ziemlich jede Felge und Zollgrösse, die man fahren kann.

Vom abnehmbaren Pneu bis zur 2CT-Technik

Schuld an der eben angesprochenen Erfindung des Reifens mit Luftschlauch ist übrigens ein unerfreulicher Werkstattbesuch. Stattgefunden hat er 1891 in Clermont-Ferrand, in einer Gummiwarenfabrik, die Aristide Barbier und Édouard Daubrée dort 1832 aufgebaut hatten und die Édouard und André Michelin seit 1889 führten. Mit einem Platten am Velo stand ein Engländer vor Édouard Michelin. Wie damals üblich, war der Veloreifen des Engländers ein gefüllter Gummischlauch, der mit Segeltuch umwickelt war und auf die Holzfelge geklebt war. Diese Art des Veloreifens, die John Boyd Dunlop 1888 erfunden hatte, liess sich nur mit viel Geduld und stundenlanger Arbeit von der Felge lösen. Ausserdem dauerte das Trocknen des Flickens noch über die ganze Nacht und Édouard musste den Engländer so lange vertrösten. Das Erlebnis liess ihm keine Ruhe und ärgerte ihn so sehr, dass Édouard Michelin in den nächsten Monaten eine Lösung für das Problem suchte. Er fand sie in einem abnehmbaren Mantel mit separatem Luftschlauch. Statt den verklebten Pneu von der Felge lösen zu müssen, konnte man nun den Mantel abnehmen, den Schlauch flicken und alles wieder zusammensetzen. Aus mehreren Stunden Arbeit wurden so wenige Minuten. Der abnehmbare Pneu wurde ein voller Erfolg und gab dem jungen Unternehmen Auftrieb. In den folgenden Jahrzehnten expandierte der Hersteller erfolgreich, auch weil die Brüder cleveres Marketing betrieben. So brachten sie im Jahr 1900 erstmals den Guide Michelin heraus, also den Hotel- und Reiseführer, der bis heute die bekannten Michelin-Sterne vergibt. Ziel des Reiseführers war es damals, die Autofahrer zu animieren, öfter und weiter zu fahren. Denn wer viel fährt, der nutzt die Autoreifen ab und braucht schneller einen neuen Michelin-Reifen. Doch natürlich tüftelte der Reifenspezialist aus Clermont-Ferrand über die Jahrzehnte an den Gummimischungen und sorgte dafür, dass seine Auto- und Mofareifen immer länger hielten. 1946 patentierte Michelin den Radialreifen. Für Zweiräder brachte der Hersteller die Radialtechnik zunächst auf die Rennstrecke und 1987 mit A59X und M59X erstmals auf strassentaugliche Motorradreifen. In den 1990er-Jahren experimentierte Michelin im GP500-Rennsport mit Silica in der Gummimischung und mit unterschiedlichen Mischungen innerhalb einer Lauffläche. Daraus entstanden Technologien wie 2CT, bei denen härterer Gummi in der Reifenmitte Laufleistung bringt und weichere Schulterbereiche beim Kurvenfahren mehr Grip liefern. Laufleistung, Nasshaftung oder Kurvengrip - egal, welche Reifeneigenschaften für dich und dein Mofa, Roller oder Moped am wichtigsten sind, bei Scooti findest du die Michelin-Pneus, die du brauchst.

Profile und Gummimischungen für Dailydriver und Racer

Die Rennstrecke ist weit weg, wenn du morgens mit deinem Puch Maxi Mofa zur Arbeit fährst. Trotzdem profitierst du auch dort von Eigenschaften, an denen Michelin seit Jahrzehnten tüftelt. Pendelst du täglich, willst du vor allem Kilometer machen, bei Regen sicher unterwegs sein und deine Freizeit lieber auf dem Sattel als mit dem Flickzeug verbringen. Für solche Fahrten kannst du bei Scooterama unter verschiedenen 17-Zoll-Strassenprofilen wählen. Laufleistungsorientierte Pneus wie der City Extra oder alltagstaugliche, etwas sportlichere Ausführungen wie der Pilot Street sind dabei nur zwei Optionen, die du im Scooti-Sortiment entdeckst. Bist du nicht auf dem Töffli oder Moped, sondern auf dem Roller unterwegs, verschieben sich deine Ansprüche noch einmal. Zwischen kleinen 8- und 10-Zoll-Rädern klassischer Vespa-Modelle und modernen Rollerformaten in 12, 13, 14 oder 16 Zoll findest du bei Scooti Michelin-Pneus mit Profilen und Gummimischungen für jeden Fahrstil. Fährst du häufig bei Nässe durch die Stadt, helfen dir ausgeprägte Rillen und feine Lamellen dabei, auf regennassem Asphalt, Kopfsteinpflaster und Fahrbahnmarkierungen Grip aufzubauen. Ist das deine Prio, solltest du dir die City-Grip-Ausführungen einmal anschauen. Bist du mit deinem Roller sportlicher unterwegs, findest du bei Scooti aber auch viele Profile mit grosser Aufstandsfläche und griffigen Schulterbereichen.

Fährt bei dir das Auge mit und du achtest akribisch auf den Original-Look deiner Vespa, findest du beispielsweise mit dem S83 in 8- und 10-Zoll-Ausführung einen Rollerreifen mit traditioneller Profilzeichnung. Stehst du eher auf Dreck, Staub und Schmutz? Dann findest du bei Scooti nicht nur Cross-Helm, Brille und Abreissvisier, sondern natürlich auch Stollenprofile von Michelin für deinen nächsten Ritt durchs Gelände. Ist dein Pneu noch gut und nur der Schlauch fällig, bestellst du für wenig Sackgeld den benötigten Ersatzschlauch. Vom kleinen 8-Zöller für Vespas und Roller über typische Töffli-Dimensionen bis zu grossen 19- und 21-Zoll-Schläuchen ist für deine Perle garantiert die passende Variante dabei.

Frisches Michelin-Gummi für dein Mofa bei Scooterama bestellen

Höchste Zeit für frischen Gummi unter deinem Töffli, und bei Scooti hast du die Wahl. Quer durch die 17-Zoll-Strassenprofile, die sportlicheren Semislick-Muster und die Roller- und Vespa-Grössen von 8 bis 16 Zoll findest du Ausführungen für deinen Fahrstil, dazu Airstop-Schläuche in sämtlichen gängigen Zollmassen und Ventilwinkeln. Natürlich bestellst du nicht nur Pneu und Schlauch, sondern auch Reifenzubehör wie Ventile, Pneuhebel und Werkzeug bei Scooti, sodass du deinen nächsten Reifenwechsel blitzschnell erledigen kannst. Hast du Fragen oder kannst du ein bestimmtes Ersatzteil nicht finden? Dann ruf uns einfach an oder sende uns eine E-Mail. Das Scooti-Team ist gerne für dich da.

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