Kupplung und Kupplungsteile Puch E50

MBR Kupplungskorb mit 19 Zähnen für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, rechtsverzahnte 19-Zähne-Ritzel sitzt...

MBR Kupplungskorb mit 19 Zähnen für den Einbau einer KTM SX50 Kupplung in Puch E50 Motoren. Der Kupplungskorb ist als direkter Ersatz für den originalen Puch Kupplungskorb ausgeführt und kann ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden. Das neu hergestellte, rechts...

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen in gekürzter Ausführung für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, linksver...

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren. Das neu hergestellte, linksverzahnte 21-Zähne-Ritzel sitzt ...

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen für den Einbau einer KTM SX50 Kupplung in Puch E50 Motoren. Der Kupplungskorb ist als direkter Ersatz für den originalen Puch Kupplungskorb ausgeführt und kann ohne zusätzliche Anpassungen montiert werden. Das neu hergestellte, linksv...

Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst. Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht.   Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erl...

MBR Kupplungsnabe zur Verwendung von KTM SX50 Kupplungsbelägen auf Puch E50 Motoren. Die Nabe wird hochpräzise CNC-gefertigt und verfügt über einen passend ausgeführten Konus für originale Puch Kurbelwellen. Durch die präzise Ausführung des Konus ist ...

MBR Kupplungsnabe zur Verwendung von KTM SX50 Kupplungsbelägen auf Puch E50 Motoren. Die Nabe wird hochpräzise CNC-gefertigt und verfügt über einen passend ausgeführten Konus für originale Puch Kurbelwellen. Durch die präzise Ausführung des Konus ist ...

CNC gefräste CNC gefräste Kupplungsnabe zur KTM SX50 Kupplung.   Details:   passgenauer Konus HRT-Abzugstechnologie und kompatibel mit "Standard-Abzug"   Hergestellt in der Schweiz.   Lieferumfang:   HRT-Kupplungsna...

CNC gefräste CNC gefräste Kupplungsnabe zur KTM SX50 Kupplung.   Details:   passgenauer Konus HRT-Abzugstechnologie und kompatibel mit "Standard-Abzug"   Hergestellt in der Schweiz.   Lieferumfang:   HRT-Kupplungsna...

Komplettes MBR Kupplungs-Umbauset für Puch E50 Motoren zum Umbau auf eine KTM SX50 Kupplung. Das 30-teilige Set enthält die benötigten Kupplungskomponenten sowie verschiedene Teile zur Abstimmung und Montage. Der mitgelieferte Kupplungskorb verfügt über ein neu herg...

Komplettes MBR Kupplungs-Umbauset für Puch E50 Motoren zum Umbau auf eine KTM SX50 Kupplung. Das 30-teilige Set enthält die benötigten Kupplungskomponenten sowie verschiedene Teile zur Abstimmung und Montage. Der mitgelieferte Kupplungskorb verfügt über ein neu herg...

Kupplungskorb 21 Zähne Puch E50, verschweisst und mit eingepresstem HK Nadellager anstelle der Bronze Gleitlagerbuchse.

Set welches eine Scheibe und eine Mutter enthält zum befestigen der Puch Kickstarter Kupplung.   Gewindeart: MF10x1 (Feingewinde) Schlüsselweite: 19 mm Höhe: 5 mm Durch den Aufsatz passt diese Mutter perfekt und ohne Spiel.

Mutter welche universal eingesetzt werden kann.   Höhe der Sechskantmutter: 8 mm Schlüsselweite: 17 mm Gewinde: M10 x 1 mm   Eignet sich beispielsweise optimal um die Puch E50 Kupplung, Polrad Puch Maxi/  X30 / Velux / Derbi  zu befestigen. ...

MBR Pass- und Anlaufscheibe zur präzisen Einstellung des Kupplungskorbs bei Puch E50 Motoren. Die Scheibe wird zwischen dem Ritzel des Kupplungskorbs und dem Kugellager eingesetzt. Die Passscheibe besteht aus Federstahl und ist trovalisiert sowie gehärtet. Mit einer Dicke von 0.3 ...

Die MBR Passscheibe wird als Anlauf- bzw. Distanzscheibe zwischen Kupplungskorb und Kupplung verwendet. Mit einer Dicke von 0.2 mm eignet sie sich zur präzisen Distanzierung und Einstellung des Kupplungskorbs. Die Scheibe besteht aus Federstahl und ist trovalisiert sowie gehärtet....

Die MBR Passscheibe wird als Anlauf- bzw. Distanzscheibe zwischen Kupplungskorb und Kupplung verwendet. Mit einer Dicke von 0.3 mm eignet sie sich zur präzisen Distanzierung und Einstellung des Kupplungskorbs. Die Scheibe besteht aus Federstahl und ist trovalisiert sowie gehärtet....

Die MBR Passscheibe wird als Anlauf- bzw. Distanzscheibe zwischen Kupplungskorb und Kupplung verwendet. Mit einer Dicke von 1.5 mm eignet sie sich zur Distanzierung und Einstellung des Kupplungskorbs. Die Scheibe besteht aus Federstahl und ist trovalisiert sowie gehärtet. Sie eignet si...

Die MBR Passscheibe wird als Anlauf- bzw. Distanzscheibe zwischen Kupplungskorb und Kupplung verwendet. Mit einer Dicke von 2.0 mm eignet sie sich zur Distanzierung und Einstellung des Kupplungskorbs. Die Scheibe besteht aus Federstahl und ist trovalisiert sowie gehärtet. Sie ist f&uum...