Montagehilfe Kickstarterwelle Sachs 50/3, 50/4

Messuhr zum auffinden vom oberen Totpunkt des Kolbens und zum einstellen der Innenrotoren. Durch das große und detaillierte Ziffernblatt auf der Messuhr ist es möglich sehr genau und unkompliziert zu arbeiten. Unverzichtbar bei Tuningzündanlagen, wo der Zündzeitpunkt per Ha...

Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage des kupplungsseitigen Wellendichtringes an Kurbelwellen mit BO 15 Schulterlager von Sachs 50/2, 50/3, 503 Motoren.   Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering vom scharfkantigen Absatz Schaden tragen.   Mit dieser Montag...

Hochwertiger Pedal resp. Kurbel-Auszieher aus Chrom-Molypdän-Stahl.   Alte Artiklenummer: 56 700 1210 (567001210)

Wir wissen wie mühsam die Montage einer Bremsbackenfeder sein kann...   Das neuartige Werkzeug wird in die Bremsbackenspange gelegt. Nun wird so lange an der Mutter gedreht, bis die Spange soweit gespreizt ist um in die Aufnahmen der Bremsbeläge zu passen. Mutter wieder l...

Halteplatte klein aus massivem Stahl, zum Einspannen in herkömmliche 100mm Schraubstöcke. Wird zur Lagermontage benötigt. Die Platte wird zwischen die Wangen geschoben damit die Kurbelwellenlager fachmännisch aufgepresst werden können.   Aussenmass: 80 x 90...

Hochwertige Kettenreinigungsbürste mit Borsten von 3 Seiten.   Mit der Bürste für Antriebskette lassen sich alle Arten von Schmutz von eurer Kette bürsten. Am besten die Kette zuerst entfetten und dann trocken abbürsten.

Funktionsweise: Dieses Prüfgerät wird mit der Messspitze an das Zündkabel gehalten bzw. ins Zündkabel gesteckt. Bildet sich ein Funken im Prüfgerät, so ist die Zündkerze defekt.   Wichtig: Der Tester funktioniert nur wenn das Zündkabel mi...

Werkzeug zum die Kupplungsnabe von Automat Sachs Motoren zu sperren.

Perfektes Werkzeug zum einfachen Einstellen des Elektroden-Abstandes eurer Zündkerze. Gewindeunabhängig könnte ihr stufenlos den Abstand der Elektrode einstellen. Zündkerze einlegen, Blattlehre unter die Elektrode klemmen und mittels der Drehschraube die Elektrode stauch...

Bei vielen Rücktriträder waren / sind die Zahnkränze aufgeschweist / genietet. Immer stellt sich da die grosse Frage wie schweisse / niete ich diesen wieder an ohen das er dann unrund dreht.   Hier die Lösung.   Mit dieser Bohrlehre kansst du d...