Motordichtsatz Motoforce, Peugeot liegend AC / LC

Ältere liegende Peugeot-Motoren wurden mit einem Kurbelwellengehäuse-Kompressor versehen, um die Abgaswerte einzuhalten. Dieser Kompressor kostet nicht nur Leistung an der Kurbelwelle, sondern verringert auch die Vorverdichtung. Stage6 bietet einen speziellen CNC-gefrästen Versch...

NGK Iridium-Zündkerzen stellen derzeit die qualitativ hochwertigste technische Lösung dar. Die mittels speziellem Verfahren per Laser angeschweisste Mittelelektrode weist eine Iridium-Legierung aus. Das Edelmetall Iridium ist eines der härtesten Metalle der Welt. Es schmilzt erst...

Sintermetall-Bremsbeläge Racing für den sportlichen Einsatzzweck. Ideal für Fahrzeuge, wo eine konstant hohe Bremsleistung erforderlich ist.   Sintermetall besitzt bessere Isolierungseigenschaften und minimiert dadurch die Hitze an den Bremskolben und somit auch die ...

Ersatz Bremsbeläge für diverse Fahrzeuge passend, siehe Liste unten. Galfer upgraded, neue Mischung, ab sofort Semi Metall anstatt Organisch für noch bessere Bremsleistung.   Für folgende Modelle vorne:   Derbi: GP 1 LC GP 1 Revolotion LC (K...

Originales Anlasserzahnrad von Peugeot Peugeot Ludix / Speedfight 3

Beim Austausch der Gabel oder bei starkem Verschleiß sollte der Steuersatz ausgetauscht werden. Dieses Set beinhaltet einen kompletten Lagersatz für den oberen und unteren Gabelschaft. Vor dem Einbau die Lager etwas fetten.   Passend für:   Kisbee 50c...

Originaler Temperaturgeber von Peugeot.   M14x1.25 - für stehende Peugeot-Motoren

Gerade im Bereich des Kickstarters sollte es im Notfall keine technischen Defekte geben. Damit ihr die Übersicht behaltet, haben wir nun die Kickstarterersatzteile motorenspezifisch in Gruppen eingeteilt. Teilweise wird es aber trotzdem notwendig sein, das eine oder andere Teil nachzumesse...

Steuerung für die elektriesche Ölpumpe der neusten Peugeot Modelle mit Sekundärluftsystem.

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrusst ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrussen, da die R...