NSK

NSK-Lager für einen ruhigen und sauberen Lauf

Die Sonne scheint, der Fahrtwind riecht nach Sommer und Freiheit, und deine Perle schnurrt wie ein junges Kätzchen. Doch plötzlich bemerkst du ein metallisches Klackern, das sich mit steigender Drehzahl verstärkt, oder ein dumpfes Brummen, das du vorher noch nicht gehört hast. Solche Geräusche können auf verschlissene Roller- oder Töffli-Lager hindeuten. Der Klang des störenden Geräuschs verrät dabei oft, wo der Lagerschaden an deinem Mofa oder Roller herkommt. Drehzahlabhängiges Heulen oder Rauheit deutet eher auf Kurbelwellenlager hin, gangabhängige Geräusche auf das Getriebe, fahrgeschwindigkeitsabhängiges Brummen auf die Radnabe. Lager stecken in einem Töffli an zahlreichen Stellen: je nach Motor komme sie als Rillenkugellager, Schulterlager, Freilauf oder Nadellager vor. Überall dort laufen sie unter Last und verschleissen mit der Zeit. Kündigt sich der Verschleiss akustisch an, ist ein sauberer Lagerwechsel an deinem Mofa mit hochwertigen Ersatzteilen fällig. Eine ideale Wahl für deine anstehende Reparatur sind Lager von Nippon Seikō Kabushiki Kaisha bzw. NSK Ltd. aus dem Sortiment von Scooti.

Präzision von NSK für dein Mofa: jedes Kugellager ein kleines Meisterwerk

Takehiko Yamaguchi gründete NSK 1916 in Tokio. Das Unternehmen stellte das erste in Japan gefertigte Kugellager her. Bis dahin war Japan bei Wälzlagern stark auf Importe angewiesen, unter anderem aus Schweden. Aus diesem Anfang wurde einer der grössten Lagerhersteller der Welt, mit Produktionsstätten und Standorten in über 30 Ländern. In Europa baute NSK sein Netz früh aus: Die erste europäische Niederlassung entstand 1963 in Düsseldorf, die erste eigene Produktion folgte 1976 in Peterlee, England. Heute fertigt NSK Europe an Standorten in England, Deutschland und Polen. Mit der Übernahme des britischen Herstellers RHP gehört auch dessen jahrzehntelange Erfahrung in der europäischen Lagerfertigung zur NSK-Gruppe. NSK produziert nach einheitlichen Qualitätsstandards, die für alle Werke weltweit gelten - ob das Lager in England, Deutschland oder Polen gefertigt wird, spielt für die Spezifikation keine Rolle. Für dein Töffli bedeutet das verlässlich definierte Toleranzen und Lagerluftklassen, die dir und deinem Mofa einen angenehm ruhigen Motorlauf garantieren.

NSK-Qualität für Puch, Sachs, Kreidler - und viele weitere Töfflis

Fährst du ein Puch-Töffli mit ZA50-Motor, ein Sachs-Mofa oder ein Kreidler-Florett-Hödi, wirst du bei uns fündig. Bei Scooterama findest du die passenden NSK-Lager für diese Motoren. Rillenkugellager in der C3-Ausführung mit erhöhter radialer Lagerluft eignen sich überall dort, wo Presssitze und thermische Ausdehnung das Betriebsspiel im Lauf reduzieren - ein typisches Thema bei Zweitaktmotoren. An Lagerstellen, an denen Schmutz und Feuchtigkeit von aussen eindringen können, greifst du besser zur abgedichteten 2RSH-Ausführung, die ihre Fettfüllung werkseitig mitbringt und keiner weiteren Schmierung von aussen bedarf. Fährst du ein Sachs-Töffli mit 503 AB / ABL Automatik-Motor, findest du hier den spezifischen Hülsenfreilauf für den Kupplungskorb sowie die passenden NSK-Schulterlager für Sachs 50/3 und 50/4.

NSK-Lager bei Scooterama bestellen - und gleich die Revision komplett machen

Wenn du den Motor deines Mofas oder Rollers schon ausgebaut hast, um neue NSK-Lager zu montieren, ist das immer eine gute Gelegenheit, gleich eine komplette Revision vorzunehmen. Simmerringe und Wellendichtringe sollten beim Lagerwechsel grundsätzlich erneuert werden, da sie im demontierten Zustand ohnehin zugänglich sind und ein zweites Öffnen vermieden wird. Dichtungssätze für Zylinder und Getriebedeckel, Kurbelwellen für Puch- und Sachs-Motoren sowie Kupplungskomponenten für Automatik- und Handschaltgetriebe findest du bei uns im Sortiment. Bei Fragen zum passenden Lager für deinen 2-Takter melde dich per Telefon oder Mail. Das Scooti-Team unterstützt dich gerne.