Rito

Rito-Kurbelwellen: geschmiedet für hohe Drehzahlen und Serien-Modelle

Du reisst den Gasgriff am Lenker deines Puch-Mofas auf und deine Perle zeigt, was sie draufhat. Mit guten 30 km/h ziehst du über die Landstrasse und selbst wenn das noch nicht für die Fahrt auf einer Autostrasse qualifiziert, leistet dein 2-Takter bei 4'500 U/min Schwerstarbeit. Pleuel und Kurbelwelle laufen zur Höchstform auf. Über 75 Mal in der Sekunde stemmt das Pleuel den Kolbenstoss gegen den Hubzapfen und wuchtet die Kurbelwelle in die nächste Umdrehung. Eine echte Herausforderung für das Material. Präzise gefertigte Racing-, High-End- oder Serien-Kurbelwellen von Rito meistern diese Herausforderungen, nicht nur im Drehzahlbereich von Serien-Töfflis. Der portugiesische Hersteller schmiedet die Kurbelwellen aus hochwertigem Legierungsstahl, dessen durchgehender Faserverlauf sie zäh und verwindungssteif macht. Stöber durch das Scooti-Sortiment und entdecke robuste Vollwangenwellen für dein Puch-Maxi-Mofa, High-End-Wellen für Sachs 50/3 oder dein Kreidler Florett und viele weitere Rito-Wellen. Bei Scooterama liegen sie fertig zum Einbau für dich bereit und warten nur darauf, endlich gefahren zu werden.

Vom Motoreninstandsetzer zum Wellenspezialisten

Über siebzig Jahre Motorenbau stecken in jeder Rito-Welle, und diese Geschichte beginnt nicht mit Kurbelwellen, sondern mit der Reparatur fremder Motoren. 1947 gründete António Ferreira Rito gemeinsam mit seinen Kindern in Braga einen Betrieb, der defekte Motoren instand setzte. Und gerade wer Motoren jahrein, jahraus zerlegt und wieder zum Laufen bringt, lernt aus erster Hand, worauf es bei einer Kurbelwelle ankommt. Was Vater und Kinder dabei lernten, floss bald in eigene Konstruktionen. Schon 1951 entwickelten sie einen eigenen 50-cm³-Zweitaktmotor mit zwei Zylindern, ab 1960 kamen Kolben und Getriebeteile aus eigener Fertigung dazu, und mit den Jahren wurde aus der kleinen Werkstatt ein Hersteller, der heute auch seine Kurbelwellen vom Rohling bis zum letzten Mass komplett selbst baut. Rito schmiedet die Rohlinge auf einer 350-Tonnen-Presse, härtet Zapfen und Lagersitze in der eigenen Härterei so ein, dass sie eine harte Randschicht über einem zähen Kern tragen, und vermisst jede Welle im klimatisierten Messraum. Dieser durchgängig ISO-9001-zertifizierte Ablauf hält die Toleranzen so eng, dass deine neue Rito-Welle garantiert rund und ruhig läuft. Mittlerweile sind die Portugiesen seit vielen Jahren im Rennsport aktiv und unterhalten mit der Abteilung Contest eine eigene Rennsparte. Dort feilen sie zusammen mit Werksteams an Werkstoffen und Wärmebehandlungen für Renn-Kurbelwellen und -Pleuel.

Rito-Wellen für Serie, Tuning und Rennstrecke

Das Beste, was Rito baut, bestellst du bei Scooterama bequem online. Fährst du dein Puch Maxi E50 Mofa mit Original-Setup oder als leicht frisierte Variante, findest du Rito-Vollwangenwelle mit Serienhub. Diese Wellen verfügen über die originalen Anschlussmasse und sitzen ohne Nacharbeit. Natürlich laufen die portugiesischen Meisterwerke sauber gewuchtet und rund und bringen deine Perle zuverlässig auf Touren. Ihre vollen Wangen verkleinern dabei das Totvolumen im Kurbelgehäuse, was die Vorverdichtung am schlitzgesteuerten Motor anheben kann, ganz ohne Membranumbau, sobald du nach dem Umrüsten etwas mehr aus deinem Töffli herausholst.

Reizt dich ein Plus an Hubraum und Drehmoment, bestellst du für deinen E50-Motor Langhubwellen mit einem Millimeter mehr Hub bei Scooti. Damit der Kolben durch den längeren Weg oben nicht an den Zylinderkopf stösst, gehört eine 0.5 mm Hubplatte unter den Zylinder. Gehst du beim Schaltmoped aufs Ganze und drehst ein Sachs 50/3 oder eine Kreidler Florett richtig hoch, findest du speziell dafür High-End-Wellen. Ihre verstärkten und polierten Pleuel sind für hohe Drehzahlen gemacht, während die mit Aluminium verschlossenen Wuchtbohrungen für einen runden, ruhigen Lauf sorgen. Und falls es im Renneinsatz einmal eng wird, stecken die Silberlager am Pleuel selbst einen kurzen Schmierfilmabriss weg, ohne gleich zu fressen. Und hast du ein ausgeschlagenes Pleuel, macht ein Rito-Pleuelreparatursatz von Scooti deinen Antrieb wieder flott.

Hol dir die passende Rito-Welle bei Scooterama

Ob du auf einem Töffli mit Ab-Werk-Setup oder einem liebevoll zusammengestellten Drehzahl-Monster unterwegs bist, bei Scooterama findest du die Rito-Welle, die zu deinem Aufbau passt. Stöber durch die Rito Kurbelwellen und Pleuel für Puch, Sachs, Kreidler und für weitere Modelle im Scooti-Shop. Entdecke dazu die passenden Lager, Simmerringe und Pleuelreparatursätze und vieles mehr. Bist du dir nicht sicher, welche Welle zu deinem Modell passt oder hast du Fragen zu deinen Bestellmöglichkeiten, unterstützt dich das Scooti-Team gerne per Telefon oder Mail. So hast du die richtige Rito-Welle schnell bestellt, und schon bald jagt deine Perle mit frischer Welle wieder über den Asphalt.