Ritzel Honda 520/14Z

Als einer der wenigen Hersteller bietet NG BrakeDisc alle Bremsscheiben in hochwertiger Qualität und mit einer Fakt-Freigabe (Allgemeine Betriebserlaubnis) an. Deshalb sind die Bremsscheiben ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, und auch die MFK ist somit kein...

180ccm Kits für die 2-Taktrenner von Honda. Ein äusserst drehfreudiger und trotzdem verschleissfester Gusszylinder von Malossi hebt die NSR in eine höhere Leistungssphäre. Die Vergaserbedüsung muss unbedingt angepasst werden. Noch besser ist ein grosser Vergaser ab 34mm...

Organische Bremsbeläge dienen als Ersatzbremsbeläge in eurem Roller. Die Eigenschaften im Verzögern sind recht identisch mit den originalen Belägen. 79.0 x 47.8 x 7.0 mm   Für folgende Modelle passen sie vorne:   Aprilia Atlantic 500 4-...

Simmerringe für die originale Telegabel. Zum Austausch bei leckenden Originalsimmerringen. Am besten ein hochwertiges Gabelöl mitbestellen. Hersteller Angaben beachten.   Passt auf folgende Modelle:   Aprilia Leonardo 125cc 4-t 1996-2001 Aprilia Leonardo ...

Die Kettenritzel von DC werden auf modernsten CNC Maschinen mit einer Präzision von 0,05 mm hergestellt. Alle Ritzel sind einsatzgehärtet und haben daher einen optimalen  Rundlauf. Die Ausgangswellenlager werden somit stets gleichmäßig beansprucht. Dies schont nicht nu...

Kolbenkit Polini 60mm Honda

100% originale Blinker vom Erstausrüster. Passgenau und natürlich strassenzugelassen.   MBK X-Power 50 Honda NSR 125

Originale Rückspiegel wie sie ab Werk verbaut sind. 100% Original vom Erstausrüster und desshalb auch 100% passgenau und natürlich legal im Strassenverkehr einsetzbar.   Dieser Rückspiegel passt auf folgende Modelle: Honda NSR 125 ab 93 / CBR900RR bis 97 ...

Die Batterie wird trocken (leer) geliefert und muss mit Batteriesäure befüllt werden. Wir bieten separat Batteriesäure in 1l Flaschen an, siehe unten. ACHTUNG: Vorsicht mit Batteriesäure!! Batteriesäure ist ätzend, giftig und gefährlich! Das Befüllen ...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...