Scooter 50cc Piaggio Vespa ET2 Vario & Getriebeteile

Gleitbuchse für Stage6 R/T Oversize CVT Kit für Stage6 Langhubwellen 16x21x48,5mm, Piaggio, Variator Steigscheibe für 16mm Kurbelwellenstumpf (glatt).   Das Stage6 R/T Oversize Vario-Kit wird original mit einer 13mm Laufbuchse für Kurbelwellen mit normalem Hub g...

Absoluter Racing und High-End Motoren Keilriemen. Erst nach warmlaufen lassen des Motors sowie Variomatik ist der optimale Grip des Keilriemens aufgebaut. Verstärkt durch eine Kevlareinlage ist der Keilriemen für die stärksten Motoren gerüstet. Dadurch dass die Keilriemen et...

Der Athena Budget Line Keilriemen wurde zusätzlich mit einer Lage Kevlar verstärkt, was ihm zu einer längeren Lebensdauer verhilft. Die Beschleunigungswerte sind nahezu identisch mit denen eines original Riemens.

(L: 1036mm / B: 28,7mm / H: 16mm / 28° Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. MALOSSI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. D...

Ersatz-Keilriemen zum Malossi Overrange-Kit "la furia rossa". Der X-Kevlar-Keilriemen wurde erneut weiter entwickelt und speziell für dieses Overrange-Kit nochmal optimiert. Absoluter Highend-Keilriemen, der natürlich auch gut mit anderen Antrieben harmoniert.   B=19,0 / ...

Keilriemen MALOSSI MHR Team, X-Kevlar Overrange 2010, PIAGGIO kurz

Verstärkter Keilriemen, muss in Verbindung mit dem Polini Evolution Variator und Polini Evolution SpeedDrive verbaut werden.   Passt nicht auf kurzen Piaggio Motor (Zip, Quartz.). Bitte für diese Modelle U248.005.3 bzw. U248.031.1 (Kevlar Ausführung) bestellen ! ...

Polini erweitert sein Keilriemenprogramm durch eine spezielle Kevlar Version. Die eingewebte Kevlar Schicht erhöht die maximale Zuglast des Riemens deutlich.   Passend zu:   Piaggio Quartz 50 Piaggio Sfera RST 50 Piaggio Zip Base 50 (bis Bj. 1999) Pi...

Der Stage6 Pro Keilriemen ist ein qualitativ hochwertiger Keilriemen der von Bando in Japan hergestellt wird. Bando produziert auch Keilriemen für Herstellerwie Malossi, TopPerformances und Polini. Durch den optimierten Grip wird dir eine bessere Kraftübertragung gewährleistet. ...

Hochwertig gearbeitet Rennkupplung von Malossi. Die Möglichkeit der Einstellung der Kuppeldrehzahl erfolgt über erhöhen der Federvorspannung. Allerdings sollte man etwas Fingerfertigkeit besitzen um dieses System zu justieren.

Die Doppler-SX86-Kupplung zeichnet sich durch ihre vielen Einstellmöglichkeiten aus. Die Federvorspannung lässt sich mittels einer Inbusschraube und den mitgelieferten Inbusschlüsseln stufenlos einstellen. Die Kupplung besitzt, wie auch andere namhafte Racing-Kupplungen, einen Ve...

Die Malossi Fly-Clutch ist eine sehr robuste und qualitativ hochwertige Kupplung - Ideal als Austausch für die original Kupplung. Die Kupplung wird mit einem Satz Federn geliefert die etwas stärker sind als die original Federn und somit bei etwas höheren Drehzahlen greift.

Günstige Ersatzkupplung. Nachbau der Serienkupplung. Erstausrüsterqualität.   ACHTUNG : Bei den Minarelli Motoren (Aprilia, Yamaha, .) sind seit Bj.98 neue Kupplungen eingebaut. Bitte kontrolliert ob eure original Kupplung 2 Backen mit (Ø.105mm) oder 3 Backen...

Kupplung Racing "Evolution", d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco, Zwei-Backen Kupplung mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung. Geliefert werden die Kupplung und zwei Sätze verschieden starker Kupplungsfedern. Die Federvorspannung wird bei dieser Kupplun...

Die Motoforce Racing Kupplung d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot wurde mit leichteren Kupplungsbacken ausgestattet, wodurch der Schluss zwischen Kupplung und Glocke erst bei höheren Drehzahlen erfolgt; dadurch wird der Anzug verbessert. Die Kupplung eignet sich für getunte Mot...

Die Polini 3G Evolution Kupplung besitzt im Gegensatz zu der 2G Evolution nun auch 3 Kupplungsbacken. Der Bereich des Einkuppeldrehzahl kann durch das Tauschen der mitgelieferten Kupplungsfedern definiert und durch die Feinjustierung mittels Inbusschrauben, ähnlich Stage6 Torque Control, f...

Die Polini 3G For Race Kupplung besitzt im Gegensatz zu der 2G Evolution nun auch 3 Kupplungsbacken. Der Bereich des Einkuppeldrehzahl kann durch das Tauschen der mitgelieferten Kupplungsfedern definiert und durch die Feinjustierung mittels Inbusschrauben, ähnlich Stage6 Torque Control, fe...

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie bei...