Seegerring H14 x 1 mm Puch Maxi

Öleinfüllschraube und Dichtring für Kupplungsdeckel Puch 1-Gang Automatik Motor, Typ E 50

Curil T2 ist eine dauerplastische, lösungsmittelfreie Dichtmasse mit hervorragender Haftung auf Dichtflächen. Da sie keine Lösungsmittel enthält ist keine Ablüftzeit erforderlich. Aufgrund ihrer thermischen und chemischen Beständigkeit eignet sie sich als Unive...

Flachdichtung Kupfer 10 x 14 x 1 mm

Inbus Senkkopf - Schraube M6 x 21 mm welche sich optimal eignet um den Puch Kupplungsdeckel an E50 Motoren zu befestigen.   Original war dafür eine Kreuz Schraube montiert. Alle welche lieber ein Inbus hätten können jetzt zuschlagen.   Schraube kann...

Zylinderschrauben für Motorgehäuse, Kupplungsdeckel Sachs

Zylinderstehbolzen mit Muttern und Unterlagsscheiben für Puch Maxi, Puch X30, Supermaxi und Puch Manet Korado   Satz enthält:   4 x Stehbolzen Zylinder M6 x106mm 4 x Mutter M6/3D. 4 x Unterlegscheibe M6.

Motoren Revisionskit Puch 1-Gang Automatik E50 Motor,  welche bei Puch Maxi S / N verbaut sind.   1 x Dichtset Motor Puch Maxi E50 1 x Gleitlager, Lagerbüchse Kupplungskorb Puch E50, 17/15/21.5 mm 1A-Qualität 1 x Kurbelwelle AKOA, 935gr. Puch E50 1A-Qualit&au...

Drehfeder für die Entkupplungswelle für den E50 Motor.   Aussen: Ø 17 mm Innen: Ø 13 mm   SWISS MADE

Puch E50 Kickstarter Kurbelgehäuse 1:1 dem Original 4-Lager Gehäuse nachempfunden, made by AKOA   Äusserlich nicht vom original Motorblock zu unterscheiden! Jedes Gehäuse ist nummeriert!   Ebenfalls ist die Zylindersperre montiert mit welcher das m...

Lagerset / Simmerringset zu Puch E50 Motoren -> altes Modell. Altes Modell bedeutet, dass nicht alle 3 Simmerringe gleich gross sind. Der Kupplungsseitige Simmerring hat einen innen Ø von 22mm beim alten Modell.   Beim "neuen Modell" sind alle 3 Simmerringe gleich...