Tachoantrieb original digital Yamaha Aerox ab Bj. 2013 / Neo's MBK Nitro / Ovetto

Ersatz-Oelpumpenantriebsrad der Ölpumpe von Motoforce. Das Zahnrad sitzt hinter der Lichtmaschine auf der Kurbelwelle und wird durch einen Stift und zwei Seegerringe fixiert und treibt die Ölpumpe an. Den Stift und die Seegerringe findet ihr unter Ersatzteile.

Kompletter Zylinderdichtsatz für Original- oder 50cc-Ersatz-Zylinder. Lieferumfang siehe Abbildung.   Dichtung Membranblock Auspuff Dichtung 24x32mm Zylinderkopfdichtung außen Dichtung Zylinderkopf innen Dichtung Zylinderfuß für Minarelli li...

Originale Kühlwasserschläuche für den Kühler und Ausgleichsbehälter bei der Yamaha Aerox und MBK Nitro.   Kühler oben/ Zylinderkopf oben   Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel:   Nitro 50cc CAT LC (nach '03) Nitro 50cc ...

Sechskantmutter M28x1mm, um die Kupplung mit der Wandlereinheit zu verschrauben. Passend für alle Minarelli und Piaggio Motoren.   - Gewindegrösse: M28 - Schlüsselweite 38 mm  - Steigung: 1 mm - Dicke: 4.1 mm

Ersatztemperaturgeber für wassergekühlte MInarelli Motoren. Passend nur für original Tacho !! Nicht passend für KOSO Tacho   Minarelli PT 1/8   ACHTUNG: Der Temperaturgeber ist passend für die Zylinderkits Stage6 Racing / Sport MKII.

Dieser Anlasser passt auf alle Minarelli Motoren Horizontal und vertikal

Ersatztachoschnecken. Gefettet und somit direkt fertig zum Austausch.   Tachoantrieb passt auf folgende Modelle:   MBK Booster 50cc AC (nach '04) MBK Booster 50cc AC (von '92 bis '99) MBK Booster Next 50cc AC (nach '99) MBK Booster Next 50cc AC (vor '99) ...

Federring 12mm Stahl DIN 127

Beim Austausch der Gabel oder falls ihr Spiel in der Lenkung bemerkt, sollte der Steuersatz ausgetauscht werden. Dieses Set beinhaltet einen kompletten Lagersatz für den oberen und unteren Gabelschaft. Vor dem Einbau die Lager etwas fetten.   Aerox / Nitro, Ovetto / Neos, Boos...

Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...