Vorgelegewelle Sachs 50/2 ML, 503 2AL / 2BL

Für die 4-Lamellenkupplung sind 3 Verschiedene Typen an Reibbelägen erhältlich. Du brauchst 4Stk der gleichen Sorte für einen vollen Kupplungssatz! Alle Beläge sind umweltfreundlich hergestellt und bestehen aus umweltverträglichen Stoffen (heisst ohne Astbest e...

High - End Kugellager zur Vorgelegewelle, passend zu sämtlichen manuell geschaltener Sachs Motoren 502, 503 2AL und 503 2BL.   Das Konuslager besticht durch seine perfekte und makelfreie Qualität. Folgende Punkte wurden speziell beachtet:     &nbsp...

Sachs Revisionssatz für Kupplung von handgeschaltenen Sachs 50/2 und 503 2AL / 2BL Motoren.   Das Kupplung Set enthält:   1 x Zwischenlamelle Sachs 50/2 ML, 503 2AL/2BL 3 x Federnapf Kupplung Sachs 50/2, 503 2AL/2BL 9 x Kupplungsfeder Sachs 50/2 &am...

Verstärkungsset mit 3 Kupplungsfedern und Federnäpfe für sämtliche Sachs 50/2 ML, 50/3, 50/4 und 503 2AL / 2BL Motoren mit manueller Schaltung. Verhindert wirkungsvoll das Durchrutschen der Kupplung.   Sachs Original-Ersatzteilnummer: A3884+A1325

Druckstift Kupplung für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung.   Durchmesser: 4.8mm Länge: 47mm   Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0249 047 000

Kupplungskorb - Nabe Sachs 50/2, 503 Sachs occasion. Passend für handgeschaltene Sachs 50/2 ML sowie 503 AL / BL Motoren.   Die Kupplungsnabe hat 62 Zähne.   Originale Ersatzteilnummer: A2508 / A2947   Da es sich hier um ein occasion Ersatzte...

Mutter zur Mitnehmerbüchse des Pedalstartmechnismus zu Sachs Modellen.   Gewinde: M21x1 mm (Linksgewinde)   Originale Ersatzteilnummer: 0242 030 005

Verzinkter Schraubensatz für Sachs 50/2, 50/3 und 50/4 Motoren, mit allen Sicherungsringen und Schrauben die dazu gehören.   Auch eine Liste mit den Montagestellen liegt bei.

Federnapf zur Montage zusätzlicher Kupplungsfedern für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung. Verhindert wirkungsvoll das Durchrutschen der Kupplung. Sie benötigen 3 Stück.   Sachs Original-Ersatzteilnummer: A3884

Dies ist eine Speziell konstruierte 4-Lamellenkupplung, welche auf mehrere eigenschaften zurückgreift:   Mehr Reiblamellen gleich mehr übertragbares Drehmoment bei geringerer Federkraft. Dies schont die Bauteile wie Kupplungslager, Kupplungshebel, Seilzug etc. ...