WWS

Stilvolle Speichenräder dank WWS Qualitätsspeichen

Sonnenlicht blitzt über die Speichen deines Töfflis, das Rad wirft bei jeder Umdrehung glänzende Reflexe, und für einen Moment bleibt der Blick einfach hängen. Dieses Wechselspiel aus Chrom und Bewegung hat einen ganz eigenen Reiz und verleiht deinem Hobel eine unverwechselbare Optik. Zugegeben, ein gespeichtes Rad verlangt etwas mehr Pflege, und eine verbogene oder gebrochene Speiche will zügig ersetzt werden. Doch der Aufwand ist die Mühe wert. Für die charmante Speichenrad-Optik deiner Perle sind die legendären Drahtspeichen von WWS seit Generationen eine erstklassige Wahl. Der deutsche Speichenspezialist geniesst im Zweirad-Bereich weltweit einen hervorragenden Ruf, und das markante Kleeblatt auf dem Speichenkopf bürgt für Präzision in der Fertigung und eine Materialqualität, die sich bei jeder Fahrt auszahlt.

Vom Drahtwerk in Altena zum europäischen Speichenspezialisten

Angefangen hat alles 1885, als Wilhelm Berg in Altena in Westfalen eine Drahtzieherei gründete. Neben Federn und Krankenhausmöbeln entdeckte das Unternehmen mit dem aufkommenden Zweirad-Boom ein lukratives Geschäftsfeld und begann, Drahtspeichen und Speichennippel zu fertigen. In den folgenden Jahrzehnten wuchs die Firma Wilh. Berg zu einem der führenden Speichenhersteller Europas heran und beschäftigte in Spitzenzeiten bis zu 3500 Mitarbeiter an mehreren Standorten. Velo- und Motorradhersteller auf der ganzen Welt setzten auf WWS-Speichen mit dem Kleeblatt, das im Laufe der Jahrzehnte zum Qualitätssymbol für Drahtspeichen wurde. Vertrieben wurde zunächst über das Stammhaus, später über die Vertriebsgemeinschaft Berg-Union. Als Mitte der 1990er-Jahre die WWS Drahtverarbeitungs GmbH aus der alten Speichensparte hervorging, durfte das Kleeblatt aus markenrechtlichen Gründen vorübergehend nicht mehr geprägt werden. Erst 2007 kehrte es auf den Speichenkopf zurück, und mit dem Umzug des Unternehmens in die Nähe von Koblenz setzt die heutige WWS Drahtspeichen GmbH diese Tradition unter bewährtem Markenzeichen fort.

Einzigartige Optik für dein Töffli

Steht bei deinem Hobel eine Radrevision an oder hast du eine verbogene Speiche entdeckt, bist du bei Scooterama richtig. Für dich haben wir WWS Speichen als praktische 36er-Sets und einzeln im Sortiment, sodass du sowohl ein ganzes Rad komplett neu einspeichen als auch gezielt einzelne Speichen ersetzen kannst. Schwarz brüniert und mit der Kleeblatt-Prägung versehen, sind die WWS-Stahlspeichen in verschiedenen Längen für gängige 16- und 17-Zoll-Felgen erhältlich. Welche Länge du brauchst, hängt nicht nur von der Zollgrösse deiner Felge ab, sondern auch von der Nabe und dem Kreuzungsmuster. Bei 36 Speichen wird in der Regel zweifach oder dreifach gekreuzt eingespeicht, und je mehr Kreuzungen, desto länger muss die Speiche sein. Für Rücktritträder haben wir ein eigenes WWS-Set mit den zwei passenden Speichenlängen und Nippeln zusammengestellt, damit du nicht lange rechnen musst. Auch Ersatzteile für das Rücktritt-Rad deines Puch Mofas oder Sachs-Hödis warten bei Bedarf auf deine Bestellung. Passend dazu führen wir WWS Speichennippel aus massivem Messing, wahlweise nickelbeschichtet in Silber oder mit schwarzer Zinkbeschichtung - so passen Speiche und Nippel auch optisch zusammen. Beim Einspeichen zählt neben der richtigen Länge vor allem gleichmässige Spannung, denn nur so läuft dein Rad sauber rund und die WWS-Speichen werden gleichmässig belastet. Damit du deine frisch eingespeichte Felge gleich zentrieren kannst, haben wir auch das benötigte Werkzeug wie Speichenspanner in verschiedenen Schlüsselweiten im Sortiment.

WWS Speichen bei Scooterama bestellen und gleich loslegen

Legst du Wert auf Speichen, die sauber verarbeitet sind und auch nach vielen Kilometern zuverlässig halten, bist du mit WWS gut beraten. Falls du beim Einspeichen gleich alles erneuern willst, wirf auch einen Blick auf Felgenringe, Mofa-Schläuche und Felgenbänder aus dem Scooti-Sortiment. Gerade bei Speichenrädern schützt ein gutes Felgenband den Schlauch vor den Nippelkanten und beugt Plattfüssen vor. Mit einer Schraubensicherung auf den Nippelgewinden bleiben die Nippel auch im Fahrbetrieb dort, wo sie hingehören, und dein Rad behält seine Spannung. Bestell am besten alles zusammen, dann kannst du dein Rad an einem Wochenende komplett neu aufbauen. Bei Fragen zur passenden Speichenlänge oder zum richtigen Nippel erreichst du uns per Telefon, E-Mail oder WhatsApp.