Zahnkranz IGM 46 Zähne Aprilia RS 50 (bis Bj. 2005)

AFAM Qualitätskette ohne O-Ring in schwarz/gold mit 420er Teilung, 140 Kettenglieder.   Technische Daten:   P Teilung: 12,700 mm W Breite: 6,350 mm Buchse Typ: Solid Bolzen Typ: — R Walzendurchmesser: 7,750 mm D Bolzendurchmesser: 3,980 m...

Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...

Kette YBN gold 428. Ersatzkette vom renommierten Ketten-Hersteller YBN für 50cc Zweiräder / Schaltmopeds mit Kettenantrieb, Typ 428.   YBN stellt Ketten und Zubehör in allen Längen und Typen her, so dass ihr garantiert das richtige Modell für euer Fahrzeug ...

Folgende Modelle werden für die Schweiz mit diesem Kettenkit (Original-Übersetzung) ausgerüstet:   Keine, passt jedoch auf:   Aprilia RS 50 1999-2005 (mit Motor Minarelli AM6) Aprilia Tuono 50 2003-2005

passend für:   Aprilia RS 50 2006-2011 Aprilia RS4 50 2012 -> Aprilia SX 50 2012-2013 Derbi GPR GPR 50 Nude 2006-2008 Derbi GPR 50 Racing 2006 -> Derbi Senda 50 DRD SM Evo 2009-2011 Derbi Senda 50 DRD SM Racing Ltd Edition 2007-2008 Derbi Senda 50 S...

Abmessung:   Loch innen 108mm Lochkreis 123mm   Kette 420 (6mm)

428 enspricht einer Dicke vom 7mm.  Kettenschloss ist für sämtliche 428 Ketten

Das Antriebsritzel hat 13 Zähne und wird auf einer 428er Teilung der Kette verbaut, passend auf alle AM6 Motoren.   Mit verschieden Ritzelgrössen lässt sich die Uebersetzung variieren. Kleinere Ritzel erhöhen die Drehzahl und verbessern die Beschleunigung, gr&ou...

Folgende Modelle werden für die Schweiz mit diesem Kettenkit (Original-Übersetzung) ausgerüstet:   Diese Kettenkit passt auf folgende Modelle:   Aprilia RS 50 2006-2011 Aprilia RS4 50 2012 -> Aprilia SX 50 2012-2013 Derbi GPR GPR 50 Nude ...

Damit die Kette gleichmäßig geschmiert bleibt und vor Verschmutzung geschützt ist, werden Ketten mit O-Ringen verbaut. Der O-Ring dichtet den Nietbolzen und die Hülse ab und verhindert so das Austreten des Schmierfettes zwischen Bolzen und Hülse. Die Schmierung reduzie...