Zündkerze NGK LKAR8A-9
Zündkerze NGK LKAR8A-9 (4786)
Passend beispielsweise auf:
KTM DUKE 125 2011 4T
KAWASAKI VN VULCAN TOURER 1700 2010
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
19.05 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versand
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
19.90 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versand
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6.60 CHF
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Zündkerze NGK B6ES Langgewinde
Lieferzeit: 1-2 Tage
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 16439
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
6.80 CHF
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Kerzenstecker NGK LB10E
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7.90 CHF
inkl. 8.1 % MwSt. zzgl. Versand
Zündkerze NGK CR6HS
Lieferzeit: 1-2 Tage
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 685981
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
8.40 CHF
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Zündkerze NGK BPR5ES Langgewinde
Lieferzeit: 1-2 Tage
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
7.10 CHF
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Universelles Zündkabel mit 5mm Außendurchmesser. Das Zündkabel ist transparent isoliert und 5m lang.
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Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig. Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab, die Elektrode neigt zum Verrußen...
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