Zweitaktöl Castrol Racing A747 mit Rizinusölanteil

Bremspumpe Stage6 R/T, CNC Ø=14.5mm rechts, universal - S6-1400401  und Bremspumpe Stage6 R/T, CNC Ø=14.5mm links, universal S6-1400400 kann aber auch mit anderen Bremspumpen oder der originalen Bremspumpe gefahren werden. Die radiale Aufnahme des Bremssattels ermöglicht eine einfache und stabile Montage.   Die Montage eines 4-Kolben-Bremssattels erfordert zusätzliche Anpassungen. In 90 % der Fälle ist die Verwendung eines Adapters erforderlich, um den Bremssattel an Vorderrad- oder Hinterradbremse anzupassen.   Achtung: In Kombination mit älteren Bremssatteladaptern kann aufgrund der neuen Form des Bremssattels eine leichte Bearbeitung des Adapters notwendig sein.   Technische Spezifikationen für Stage6 MK2 4-Kolben Bremssattel:   Bremssattel 4-Kolben radial aus CNC-gefertigt aus hochfestem 6061 Alu 25mm CNC Edelstahl Bremskolben 20% größere Reibfläche auf den Bremsbelägen im Vgl. zu MK1 Spezielle Kolbenrückstellfeder für maximale Freigängigkeit der Felge Zentraler Sicherungsbolzen (Torx 27) für den Bremsbelag mit C-Clip-Sicherung Separate Entlüftungsschraube an der Hinterseite des Sattels für einfacheres Entlüften M8 Schrauben, Lochabstand 82mm   Der Bremssattel wird mit Straßenbelägen geliefert. Wir empfehlen allerdings die Verwendung von Racing Belägen (Sintermetall oder Keramik), um maximale Bremsleistung zu erzielen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht - ihr könnt eine gefühlte Bremskraftsteigerung von bis zu 50% zu erwarten!   Hier die passenden Bremsbeläge:   - S6-1026002 Bremsbeläge Stage6 R/T Sintered für 4-Kolben MK2 Bremssattel - S6-1026003 Bremsbeläge Stage6 R/T Keramik für 4-Kolben MK2 Bremssattel - S6-1026001 Bremsbeläge Stage6 R/T organisch für 4-Kolben MK2 Bremssattel   Unser Tipp: Nach Entlüftung und Montage sollte der Bremshebel für 1 - 2 Stunden oder einfach über Nacht in gezogener Position gehalten (Kabelbinder / Gummiband). Dadurch wird der Entlüftungsprozess perfektioniert und der Druckpunkt spürbar verbessert. ">Die new and improved MK2 Version des Stage6 R/T Racing Bremssattels, Nachfolger der beliebten MK1 4-Kolben Bremszange. Engineering Made in Germany trifft maximale Bremsleistung. Erhältlich in Orange, Schwarz und Hard Anodized (besonders kratzfest).   Verbesserungen beim MK2 B...

Dieses synthetische high-performance Bremsflüssigkeit mit einem Siedepunkt von 271°C ist ideal für sportliche Motorräder. Sehr gut auch geeignet für Motorrader mit ABS.   Vorteile: - Sehr hoher Siedepunkt (271°C) - Idealer Einsatz bei sportliche...

Vergaser-Hauptdüse zu Bing SSB Vergaser wie sie bei Sachs 502, 50/2, 50/3 sowie 50/4 Mofa und Moped verbaut wurden.. Die SSB Vergaser sind bei vielen Marken verbaut wie z.bsp. bei Caravelle, Rixe, Prior, Pony, Pony Junior, Eiger, Hercules, DKW, Alpa, Göricke, Comet, Rico, Walco, u...

Vergaser-Hauptdüse zu Bing SSB Vergaser wie sie bei Sachs 502, 50/2, 50/3 sowie 50/4 Mofa und Moped verbaut wurden.. Die SSB Vergaser sind bei vielen Marken verbaut wie z.bsp. bei Caravelle, Rixe, Prior, Pony, Pony Junior, Eiger, Hercules, DKW, Alpa, Göricke, Comet, Rico, Walco, u...

Vergaser-Hauptdüse zu Bing SSB Vergaser wie sie bei Sachs 502, 50/2, 50/3 sowie 50/4 Mofa und Moped verbaut wurden.. Die SSB Vergaser sind bei vielen Marken verbaut wie z.bsp. bei Caravelle, Rixe, Prior, Pony, Pony Junior, Eiger, Hercules, DKW, Alpa, Göricke, Comet, Rico, Walco, u...

Kettenspanner für Puch Maxi N (Simplex) sowie Cilo, Pony, Puch Velux Mofa Modelle. Hierbei handelt es sich um die kurze 70 mm Version.   Tretketten sowie Kettenspray und alternativen findest du verlinkt.   Hergestellt der Marke Buzzetti. MADE IN ITALY