Zylinderkopf Ø 38mm Piaggio Ciao

63ccm Grauguss Zylinder in der Racing-Version von Polini. Bohrung Ø 43mm und 10mm Kolbenbolzen für Piaggio / Vespa Ciao Mofas. Leistungsangabe des Herstelles liegt bei 5.3 PS. Wird inkl. Zylinderkopf und Montagematerial geliefert.

Pinasco's Neuheit 2020 ist der "EVOTEN Big Bore". Wie sein Vorgänger aus 2018 kommt auch der neue EVOTEN Big Bore mit dem neuen eckigen 5-Fach verschraubten Zylinderkopf mit optimiertem Brennraum und zentriertem Zündkerzengewinde und einem neuen Dekompressionsventil welches Blow-By de...

Hochwertiger Piaggio Mofa Zylinderkopf der Marke Polini im neuen Layout. Sehr schön verarbeitet. Hergestellt aus Aluminium mit speziellen Kühlrippen zur besseren wärme Abführung. Anschlag für Modelle bei welchen das Dekokabel oben eingehängt wird ist vorhan...

Piaggio Ciao / Bravo Tuningset welches den beliebten 65ccm (43mm) DR Zylinder beinhaltet. Das Setup welches du hier erhältst ist ein gemütliches Tuning welches nicht sehr auffällig ist.   Beachte unbedingt das dieses Kit nur die volle Leistung bringt, wenn du ei...

Evok Performance 65cc Zylinder mit Zylinderkopf passend für die Gilera Citta, Vespa Ciao und SI. Dieser Zylinder wird geliefert inklusive Zylinderkopf, Dichtsatz, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen und Kolbenbolzenclips. Grauguss Sport Zylinder zum Top Preis. Bitte vor dem bestellen de...

Quattrini, ein italienischer Tuner und eher bekannt aus der Vespa Szene, stellt mit dem vorgestellten Rennzylinder für Piaggio Ciao, Si, Bravo wortwörtlich alles auf den Kopf. IN der Regel macht Quattrini keine halben Sachen. So überrascht der Zylinder mit völlig neuem Z...

Ersatz Kolbenkit zum Polini Ø 47mm 4P Zylinderkit für Piaggio Ciao / Bravo, Boxer, Si ect. (Zylinder mit 4 Stehbolzen)   Wird inkl. Kolbenringen, Kolbenbolzen und Sicherungsclips geliefert

Zylinderkit 46mm von Athena. Erhältlich mit Axe 12. Passend auf alle Piaggio Mofa's.   ACHTUNG: Original Motorengehäuse muss im Bereich Zylinderfuss gespindelt werden!!

Racing Zylinderkopf mit zentrierter Zündkerzenbohrung, höherer Verdichtung und optimiertem hemisphärischem Brennraum, passend für die Pinasco 46mm 75cc Zylinder, kann aber auch auf anderen Zylindern gefahren werden. Universell passend für Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo,...

Piaggio Mofa Zylinder der Marke DR mit einer 38,4 mm Bohrung -> 50cc / Kolbenbolzen 10 mm . Wohl einer der besten 50cc Zylinder auf dem Markt. Läuft etwas besser als der 100% originale und hat mehr Kraft. Somit ideal für leichte Optimierungen ohne die Kubik zu vergrössern. ...