Kit Stage6 RT BIG BORE 95cc, (44x52mm) axe 14mm, Piaggio 50cc
Le cylindre sur lequel tout le monde attend depuis longtemps !!
Déjà en testing depuis presque 2ans, c'est l'ultime evolution du Stage6 RT 70cc.
Pour arriver à cette cylindrée, un piston Vertex (haute qualité) axe de 14mm de 52mm de diamètre prend place, une nouvelle culasse retravaillée (hémisphérique), et bien entendu toutes les lumières. Tout à bien été revu ! En effet ce n'est pas un 47.6mm réalésé en 52mm, mais bien un nouveau cylindre !
Les transfers, l'échappement sont à vue d'oeil parfaitement finis et d'une section vraiment plus importante que le 70cc.
L'autre détail d'importance, la course du vilebrequin monte à 44mm et la bielle à 90mm. Ce qui apporte clairement plus de force moteur rien que part l'augmentation de la cylindrée.
Le piston en confié à VERTEX spécaliste incontesté du piston haut de gamme. Celui-ci est désormais en 14mm.
Selon les caractéristiques d'usine, le régime de variation doit se placer aux environ de 12'600 tr/min. Il exprimera son meilleur potenciel dans cette tranche de régime.
Les plus avertis pourront aisément réaliser ce qu'ils souhaitent dessus tant les possiblité sont vastes, mais avec ce kit pas besoin de grand chose et déjà "stock" on se retrouver assis sur une rocket !
Le principe breveté avec sa fixation par 4 vis à l'embase reste identique, mais cette fois en acier pour mieux supporter la déformation dûe à la puissance developpée.
Les joints qui composent le kits sont tous et naturellement en Viton® et la bride d'échappement est fournie avec le kit.
L'échappement prévu pour ce kit possède la référence : S6-9614010
Stage6 frappe de nouveau très fort.
Pour plus de détails, vous pouvez toujours nous téléphoner.
Attention:
- Pour monter ce kit cylindre vous devrez faire fraiser le carter à 58,40mm.
- Veillez pour l'entretien ou la réparation vous orienter uniquement sur la pièce de rechange STAGE6, toute autre copie pourrait entraîner des dommages important, voir la rupture du groupe thermique.
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