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Kit cylindre AKOA Tuning V2 50cc 38mm, CH12 extérieur 100% original, vélomoteurs Puch

Akoa
N° de l'article: 36730
Disponibilité:
Kit cylindre AKOA Tuning V2 50cc 38mm, CH12 extérieur 100% original, vélomoteurs Puch
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Délai de livraison: 1-2 jours
129.90 CHF
TVA 8.1 % inclue sans frais de port
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Description des produits
Kit de tuning Puch de chez Akoa. Nous proposons un cylindre sport puissant avec un diamètre de piston de 38 mm.
Très durable tant qu'il est manipulé et réglé correctement. Comparable à un Airsal mais tout de meme supérieur.
L'inconvénient du modèle Airsal est qu'il n'a pas tampon CH12 !
 
Nouvelle version avec piston graphité !!
 
Sera livré complet, c'est-à-dire le contenu suivant :
 
- Cylindre
- Piston graphité
- Axe de piston avec circlips
- Segments de piston
- Pochette de joints (admission, echappement, culasse et embase)
 
Ce cylindre convient aux modèles Puch avec moteurs E50 / Z50 ou ZA50.
Ces moteurs ont été installés à l'origine sur les modèles Puch tels que : Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport NG 2-A ainsi que sur les modèles Puch Supermaxi.
 
Le cylindre est fourni complet.
L'extérieur du cylindre est 100% d'origine.
Les ailettes de refroidissement correspondent à la culasse et  CH12 intégré dans l'ailette de refroidissement supérieure n'a pas été omis.
Donc indiscernable de l'original. C'est le SEUL et UNIQUE cylindre tuning extérieur 100% original.
Pour tirer toute la puissance du cylindre, un échappement sport et un carburateur majoré sont recommandés. Si vous souhaitez faire fonctionner le cylindre avec le carburateur d'origine, c'est tout a fait possible.
Ajuster la carburation selon les cas.
 
Ce cylindre AKOA est UNIQUE, d'autres cylindres avec ailettes de type d'origine sous le nom de DMP ou Airsal / Swiing sont proposés, mais ont un logo de la marque en question et les ailettes ne sont pas totalement identiques à l'origine.
Le AKOA est complêtement comme l'original au niveau des ailettes, ne possède pas de logo autre que le fameux CH12. Il est aussi mieux étudié sur les transferts admission et échappement ce qui le rend plus performant que ses concurrents
 
ATTENTION : respecter le sens de montage des segments de piston. Le côté marqué « R » doit être orienté vers la culasse.
Avis des clients2
Note moyenne: 5
Basé sur 2 Avis des clients
Avis:| | Date: 03.06.2024
Super rapport qualité/prix
Avis:| | Date: 29.08.2023
Kit Akoa top nickel ! Juste un soucis avec le carburateur 15mm bing la visse de ralenti pas accessible du bon côté !
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