PIAGGIO

Flotteur original pour les carburateurs montés de série sur les divers vélomoteurs Piaggio Ciao Si, Boxer..

Fourche complète Derbi Senda DRD X-Treme à partir de 2010 Origine constructeur. Livré complète (avec pontets, té inférieur et supérieur et fourreaux) Mais sans jeu de roulement de direction

Colonne de direction de remplacement avec bras court : Très cher en concession et pas toujours disponible. Scootertuning.ch vous propose une version identique mais a un prix vraiment moins cher.   VESPA LX / LX Touring 50 ZAPC38101 2T `05-`13 VESPA LX 2V 125 ZAPM441 ...

Fourchette de sélection NOS New old Stock en bon état pour les divers vélomoteurs Piaggio avec variateur ou poulie (Ciao, Si, Bravo, Boxer).   Longueur de la foruchette : 45 mm

Rouleau de variateur original pour vélomoteurs Piaggio Ciao.   Dimensions : 11x11mm Poids : 8.4gr

Garde-boue arrière pour cyclomoteur Piaggio Ciao P/PX. Étant donné que, au fil des 3e et 4e générations, les garde-boue sont devenus plus larges et moins hauts, et qu'ils variaient d'un modèle à l'autre (en inox ou peints), il peut s'av&...

Garde-boue d'origine pour Vespa GTS 125 / 250 / 300cc en gris. Ce garde-boue est apprêté et peut donc être repeint de la couleur souhaitée. Numéro de pièce de rechange d'origine : 651029

Garde-boue d'origine pour Vespa GTS 125 / 250 / 300cc en noir. Ce garde-boue est apprêté et peut donc être repeint de la couleur souhaitée. Numéro de pièce de rechange d'origine : 6510295090

Garde-boue avant d'origine Piaggio pour différents modèles Vespa GTS de 125 à 300 cm³. Le garde-boue est en plastique et est livré dans la couleur d'origine Piaggio « Rouge 894 ». Idéal comme pièce de rechange d'origine en...

Garde-boue avant noir, apprêté, en métal pour Piaggio SI modèle FL 2 (version ronde). Malheureusement, la version ancienne et carrée pour SI et SI PTT n'est plus disponible.   Remarque : Le garde-boue nécessite encore d'être pe...

Construit en acier chromé. Garde boue avant pour les vélomoteurs Piaggio Ciao

Butée universelle en caoutchouc pour béquille   Tampon en caoutchouc servant de butée pour la béquille.   Dimensions : Longueur : 49 mm Largeur : 20 mm Hauteur du corps de la butée : 11 mm Hauteur totale : 22 mm Di...

Dimension: Longueur: 49mm Largeur: 20mm Hauteur corps d'arrêt : 20mm Hauteur entière : 31mm Diamètre picot max. : 9mm Distance entre les picots : 30mm

Insert en gomme pour fixer la selle des vélomoteurs Piaggio Ciao, SI etc...

Gomme de protection/guidage pour fil d'allumage à vis platinée, vélomoteurs Piaggio Ciao / SI /Bravo Ne convient pas pour les allumages électroniques. Pour carter original avec allumage à vis platinées (rupteur) Diamètre de ...

Protection en caoutchouc nécessaire au carter moteur Piaggio pour l'allumage électronique aux sorties du faisceau de câbles resp. les deux trous en haut du boîtier. 1 pièce est nécessaire pour les modèles Italien et 2 pièces pour les car...

Gomme passe fil pour Vespa PX125 2T Réference Piaggio 239017

Passe-câble en caoutchouc pour le câble du capteur d'impulsions vers la bobine d'allumage, offrant une protection contre la corrosion.   Ce capuchon de protection se monte sur l'embout spiralé prévu à cet effet sur la bobine d'allumage. &n...

Joint en caoutchouc d'origine, qui est monté sur la bobine d'allumage sur les modèles Piaggio pour empêcher l'eau et la saleté de pénétrer. Idéal pour les câbles d'allumage de 7 mm, ce qui est standard sur les modèles Piaggio. ...

dimensions extérieures: 47mm x 29mm dimensions intérieures: 42mm x 24mm   Convient pour Piaggio Ciao, Bravo, SI; Boxer, Grillo   S'il vous plaît vérifier les dimensions avant de commander!