Kupplungsbacken 3 Stk. Piaggio Ciao / SI (Vario)

Spezieller Seegerring für Piaggio Variokupplungsnaben, Kupplungsseitig unter dem Wellendichtring

Dichtung Getriebe für Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Gilera Mofas mit Mono oder Vario Getriebe.   Materialstärke: 0.30 mm   Originale Piaggio Ersatzteilnummer: 482552

Nach Malossi kommt nun  auch Polini mit einem verstärkten, gefrästen Getriebegehäuse auf den Markt.   Gefräster Aluminiumdruckguss, überarbeitet und an diversen Stellen gegenüber dem Originalgehäuse stabiler, steifer, grössere Lager, NBR...

Getrieberad / Zahnrad mit 23 Zähnen (schrägverzahnt) passend zu sämtliche Variomatik-Getriebe. Wie zum Beisipiel auf einigen Piaggio Mofa Modelle wie Ciao, Bravo, Boxer, SI oder Gilera.

1 paar Starterbacken inkl. Federn, für Piaggio Ciao-SI-Boxer-Bravo Wandler hinten. Passt auch auf PTT Vario Wandler   Qualitätsprodukt von der Marke CIF

Antriebswelle neu aus altem Lagerbestand.  Originales Piaggio Ersatzteil. Diese Antriebswelle wird in Mono und Vario Getriebe montiert. Anschliessend wird diese Welle durch das Rad geschoben und auf der anderen Seite mit der Freilaufnabe oder einer Spezialmutter befestigt.   ...

1 paar Starterbacken für Piaggio Ciao-SI-Boxer-Bravo Wandler Kupplung hinten. Passt auch auf PTT Vario Wandler   Verbesserte und grifffestere Belagmischung als die herkömmlichen Starterbacken.   Qualitätsprodukt von der Marke Malossi.

E.P. Hochleistungs Getriebeöle werden für Hypoid - und Spiralkegel-Hinterachsen empfohlen. Sie eignen sich auch für die meisten handgeschalteten Getriebe und Lenkungen.   Entspricht Leistungsnormen MIL-L-21085B und API-GL5. Ebenfalls empfohler für den Hinterachs...

Dieser Getriebe-Revisions-Kit für Piaggio Vario-Getriebe besteht aus folgenden Teilen:   8x Nadelhülse für Getriebewellen 2x Simmerring 9x Distanzscheiben 1x Keil für Kupplungsglocke 1x Getriebedichtung   ANMERKUNG: Kann auch f&u...

Qualitative Distanzscheibe / Ausgleichscheibe zu Piaggio Mofa Mono / Vario Getriebe. Hergestellt in der Schweiz! Hierbei handelt es sich um eine Anlaufscheibe und nicht um eine Blechscheibe!   Position der Scheibe: Auf der Ausgangswelle (Wandler) ganz oben Getriebedeckel seitig...