Sortiment Paßscheiben E50 Motor. Distanzscheibenset für den E50 Puch Motor. Das Passscheiben Set besteht aus: 2 x Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.20MM 5 X Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.30MM 2 X Paß...
Extra massive Auspuffbride mit 20mm Band und einem Klemmbereich von Ø 29 - 31 mm. MIt einer Gelenkbolzenschelle ist eine stabile Klemmung des Flammenrohrs z.Bsp. bei Flöten- u. Cigarren-Auspuffen möglich. Immer wenn es um richtig stabile Klemmungen geht kommt eine ...
Auspuffschelle / Auspuffklemme inkl. Schraube mit 70 mm Durchmesser und einer extra Breite von 28.3 mm. Somit hat diese Bride mehr Auflage und mehr Halt. Wird bei vielen älteren Mofa und Moped Modellen benötigt um den Auspufftopf an Rahmen / Schwinge befestigen zu k...
Auch Sie sind ein grosser Fan der 3 Backen Kupplungen? Dann haben wir die Lösung um diese Kupplung noch stärker zu machen. Sollten sie die 3-Backenkupplung in einem stark frisierten Puch Motor verbauen, besteht die Gefahr das sich die Kupplung verformt und die Aufnahmebolzen der B...
Kupplungskorb für Puch Maxi E50 Motor: - Neues Ritzel mit Linksverzahnung 21 Zähne - Abgedrehte Version: Kann nur in Verbindung mit einem Seilzug- oder Kickstarter verwendet werden! - Plug & Play zum originalen Korb. - Wandung mit leichtem Anzug, damit d...
Kupplung hat spezielle Kevlar Beläge, verstärkte rote Federn und einen Verstärkungsring. Zudem werden 3 x 3 verschiedene Gewichtsplättchen mitgeliefert, welche auf die Kupplungsarme aufgeschraubt werden können um die ideale Einstellung zu erreichen.
Diese Distanzhülsen werden für die Montage der KTM SX50 Kupplungsbacken benötigt: - 19.0 mm - Stahlrohr - Federn erzeugen Abrieb und Kratzspuren Lieferumfang: 3 Stk.
Eine spezielle Kupplungsnabe für die KTM SX50 Kupplung, die perfekt 100% auf die Puch Maxi Welle passt! Anzugsdrehmoment auf Welle: 35-40 Nm. Anzugsdrehmoment Schraube für Backen: 10 Nm. - ohne Keilnut
Originale Tellerfedern 0,78mm Stahl für die KTM SX50 Kupplung. Das Set besteht aus 50 Stk., damit hat man sogar noch ein paar Ersatzscheiben. Sie sind aus Stahl und lahmen eher schnell. Es entsteht viel Abrieb in der Backe, dadurch sollte die Kupplung fleissig gereinigt werden. Die perfekt...
Hochentwickeltes Getriebeöl für 2-Takt-Motorräder und andere getrennte Getriebe. Verringert den Luftwiderstand, bekämpft Kupplungsschlupf, verhindert und schützt hochbelastete Bauteile. Für Off-Road-, Motocross und Trial Motorräder. Geeignet für Nass- und...
Die Rennkupplung ist 440 gramm schwer und somit optimal für jedes schnelle Mofa. Damit es auch wirklich für alle passt gibt es 3 verschiden harte Federn dazu. Racing kupplung ist Qualitativ sehr hochwärtig. Mit dem richtigen Umgang kann eine solche Kupplung...
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...