Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Ideal für das Schmieren von Lagern, Radlagern, Gelenken und Steuersatz. Gelb fluoreszierendes Fett auf Kalzium-Basis mit bemerkenswerter und dauerhafter Schmierleistung. MOTOREX BIKE GREASE ist ein stark wasserabweisendes und extrem druckbeständiges Fett. Es b...
Neu aus alten Lagerbestand Kupplunsgkorb Franco Morini T1 / T5 / M1. 19 Zähne NOS Kupplungsglocke Passend zu Franco Morini Motor Typen wie: T1 / T5 / M1
Kupplungsdeckel - Getriebedeckel zu Franco Morini Motoren. Die Kupplungsdeckel sind in einem TOP Zustand. Wie neu. Originalware. Kein Nachbau. Inklusive Starterwelle welche bereits fertig montiert ist. Passend auf Modelle mit M1 Motor wie: ...
Ritzel zu Franco Morini M1 / T1 / T5-CH Motoren. NOS (new old stock). Neues Ritzel mit 13 Zähnen aus altem Lagerbestand. Passend auf Modelle mit M1 Motor wie: Kristall Massimo Lambretta Malagutti Dribbling Tigra Pionee...
Qualitäts Kurbelwellenlager / Getribe von NTN. Aussendurchmesser: 35 mm Innendurchmesser: 15 mm Breite: 11 mm Lager Typ. 6202/C3 Wird auch beim Puch Z50 Motor benötigt (Getriebe). Originale Puch Ersatzteilnummer: 900.4.6202
Zum revidieren eines Puch E50 Motors benötigen Sie 3 Stk. dieses Lagers, bei einem Kat. Gehäuse nur 2 Stk. (Schwungradseite und Getriebe) wie 18302 jedoch mit erhöhtem C4 Lagerspiel
1x Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm Temperaturbeständig bis 200 °C Passend beispielsweise zu Folgenden Fahrzeugen: Puch Z50 beidseitig auf der Kurb...