Kupplungskorb Franco Morini T1/T5/M1

Neu aus alten Lagerbestand Kupplungsscheibensicherung Franco Morini T1 / T5 / M1.   NOS Sicherungsring   Passend zu Franco Morini Motor Typen wie: T1 / T5 / M1

Kurbelwellelagerset mit Simmenringe für Franco Morini M1/T5 Motor.   Lieferumfang:   2 Stk. Kugellager TNT 6203 C4 (40/17/12) 2 Stk. Simmerringe 17/35/7mm, Doppelfeder

Dichtung für Morini Getriebe/Kupplung (M1 Motor)

Neu aus alten Lagerbestand Pirmärantrieb Franco Morini T1 / T5 / M1.   67 Zähne   NOS Getrieberad.   Passend zu Franco Morini Motor Typen wie: T1 / T5 / M1

Kompletter Simmeringsatz welcher alle 5 Simmeringe enthaltet für Minarelli V1 sowie Morini M1 und 01 Motoren mit neuen Dichtringen auszustatten. Diese Motoren waren auf Mofa Modelle wie Yamaha Yamy, Fantic Issimo, Alpa Turbo / Chopper oder Malaguti FIfty verbaut.

Nachbau Kolben zu Franco Morini Motor wie z.b bei Alpha Chooper verbaut wurden. Passt auf 90% der alten original Zylinder.   Ersatzkolben Alpha Chooper mit 2 Kolbenringen.   Masse:   Durchmesser Kolben: 38.9mm Durchmesser Kolbenbolzen: 12mm H&...

Einlassdichtung für Morini M1Motor, wie Massisimo California, Fifty Top Malaguti .......   Lochabstand 44 mm.    

Dichtung zum Getriebedeckel von deinem Franc Morini T5 - CH Motor, welcher oft an Alpa Chopper Mofa, Mopeds oder Kleinmotorräder verbaut wurde. Die sogenannte «Ölpapier» Dichtung hat eine Dicke von 0.5mm.   Material: Ölpapier Dicke: 0.5 mm &n...

Hochwertige Ersatzkolbenclips von Motoforce für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnungen gegen die Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen kleinen Tr...

Flnaschdichtung auch als Dichtung für den Einlass bekannt, wird zwischen Ansaugstutzen und Zylinder an deinem Morini T5-CH Motor verbaut. Die sogenannte «Ölpapier» Ansaugdichtung hat eine Dicke von 0.45 mm.   Material: Ölpapier Dicke: 0.45 mm ...