Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Ideal für das Schmieren von Lagern, Radlagern, Gelenken und Steuersatz. Gelb fluoreszierendes Fett auf Kalzium-Basis mit bemerkenswerter und dauerhafter Schmierleistung. MOTOREX BIKE GREASE ist ein stark wasserabweisendes und extrem druckbeständiges Fett. Es b...
Hochwertige "C" Ersatz Kolbenbolzenclips ohne Ohren für 12mm Kolbenbolzen. Achtet beim Einbau darauf, dass die Clip-Nut in eurem Kolben sauber ist und die Clips richtig sitzen. Zu empfehlen ist der Einbau mit der Öffnung entgegen der Laufrichtung des Kolbens und fixieren durch einen k...
Flachdichtung Zündungsseite bei Alpa Chopper Mofas mit Franco Morini T5 - CH Motor. Die Deckel-Dichtung hat eine Dicke von 0.45mm. Die Zündungsdichtung ist aus Ölpapier. (Standard Papier bei einer Dichtung).
Neu aus alten Lagerbestand Kupplungsscheibensicherung Franco Morini T1 / T5 / M1. NOS Sicherungsring Passend zu Franco Morini Motor Typen wie: T1 / T5 / M1
Qualitäts Kurbelwellenlager / Getribe von NTN. Aussendurchmesser: 35 mm Innendurchmesser: 15 mm Breite: 11 mm Lager Typ. 6202/C3 Wird auch beim Puch Z50 Motor benötigt (Getriebe). Originale Puch Ersatzteilnummer: 900.4.6202
Zum revidieren eines Puch E50 Motors benötigen Sie 3 Stk. dieses Lagers, bei einem Kat. Gehäuse nur 2 Stk. (Schwungradseite und Getriebe) wie 18302 jedoch mit erhöhtem C4 Lagerspiel
1x Wellendichtring mit der Dimension 17x35x7 mm Ø. innen: 17mm Ø. aussen 35mm Breite: 7mm Temperaturbeständig bis 200 °C Passend beispielsweise zu Folgenden Fahrzeugen: Puch Z50 beidseitig auf der Kurb...