Mit Kunststoffeinsätzen gepaddete Vollwangen Kurbelwelle. In der AKOA Pro Race 2 Welle kommt der polierte & verstärkte Messerpleuel mit extra dickem Pleuelauge und doppelter Schmierkerbe am hinteren und vorderen Auge zum Einsatz.
Durch die Verbesserung der Schmierung und dem hochwertigen Silberlager ist dies die perfekte Welle für Strassentuner welche etwas mehr Drehzahl im oberen Drehzahlbereich suchen.
Die Welle wiegt leer 980gramm. Weiter kommt natürlich auch bei der Pro Race 2 Racing Kurbelwelle der 16mm Hubzapfen und das verbesserte Seitliche Pleuelspiel zum Einsatz.
Durch die höhere Vorverdichtung ergibt sich eine bessere Füllung und durch das höhere Gewicht der Wangen eine Verlagerung des Drehzahlbandes in höhere Drehzahlbereiche. Drehzahlfest bis ca. 16000rpm.
Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer alten Kurbelwelle sparen.
Lieferung inkl. hochwertigem Silber Kolbenbolzenlager.
Technische Details:
Die Kugellager und Simmerringe sind von bester Qualität.
16mm Hubzapfen, u. Silberlager
Gesamtgewicht Welle: 980gramm
Kupplungsseitig abgesetzt für 22mm Simmering
Kupplungsseitig muss ein Wellendichtring mit den Massen 22/40/7, ArtNr: 18313 verbaut werden!
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18311
Verstärkungsplatte für 3-Backenkupplung Puch Maxi. Ein muss für stark getunte E50 Motoren welche bedingt durch die erhöhte Leistungsdrehzal mit Schlupf fahren müssen. Ein verbiegen der Kupplungsarmhalter ist somit eigentlich nicht mehr möglich. Es m&...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35097
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 36324
Halteplatte klein aus massivem Stahl, zum Einspannen in herkömmliche 100mm Schraubstöcke. Wird zur Lagermontage benötigt. Die Platte wird zwischen die Wangen geschoben damit die Kurbelwellenlager fachmännisch aufgepresst werden können. Aussenmass: 80 x 90...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34687
Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage des kupplungsseitigen Wellendichtringes an Kurbelwellen von Puch E50 Motoren altes Modell. Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering vom scharfkantigen Absatz Schaden tragen. Mit dieser Montagehilfe kannst du den Simmering gara...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34686
Büchse aus Aluminium zur einfachen Montage das Ritzelwellen Simmering bei Puch Maxi E50 Motoren. Ohne diese Montagehilfe kann der Simmering von der scharfkantigen Ritzelwelle Schaden tragen. Mit dieser Montagehilfe kannst du den Simmering garantiert ohne Schaden montier...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34048
Sortiment Paßscheiben E50 Motor. Distanzscheibenset für den E50 Puch Motor. Das Passscheiben Set besteht aus: 2 x Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.20MM 5 X Paßscheibe Kupplung Vorderseite 0.30MM 2 X Paß...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT340
Racing Kurbelwelle mit erleichtertem Pleuel (71gramm). Das Pleuel wurde durch zusätzliche Schmierbohrungen im vorderen Pleuelauge sowie einer zusätzlichen Schmierkerbe im hinteren Auge ausgestattet. Hochwertige Silberlager sorgen für gute Schmierung und etwas erhöhte Notlauf...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18326
Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest. Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell. Dies prüfst du am best...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34907
Schraner Racing Technologie...Die erste Puch Kurbelwelle im High-End Bereich. Sie ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt, was ein Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge des Stahls garantiert. Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die herkömmlichen Puch-Kurbelwellen au...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33485
6203 NR ZZ, 40/17/12mm mit Nut und Sprengring im Aussenring Kupplungsseite
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: CC-3869V
Die neue Rito Racing Vollwangen Kurbelwelle wird anders als die meisten Kurbelwellen mit 16mm Hubzapfen ausgeliefert. Das verstärkte Pleuel wurde mit zusätzlichem Schmierfräsungen auf beiden Seiten des hinteren Pleuelauges sowie 2 Schmierbohrungen ausgestattet. Ein verstärkt...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18298
Gewuchtete Racing Kurbelwelle von Top Racing (Jasil) für Puch E50 Motoren. Ruhigerer Motorlauf, mehr Toleranz gegenüber höhere Drehzahlen und eine hervorragende Verarbeitung sprechen für dieses Welle. 940 gr. Kupplungsseiteitig muss das Speziallager mit 11mm Innenring Ar...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18314
Zum revidieren eines Puch E50 Motors benötigen Sie 3 Stk. dieses Lagers, bei einem Kat. Gehäuse nur 2 Stk. (Schwungradseite und Getriebe) wie 18302 jedoch mit erhöhtem C4 Lagerspiel
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT791
Rito Racing Ersatzpleuel zu der oft im Tuningsektor genutzten Rito Kurbelwelle mit Ø 16 mm Hubzapfen für Puch Motoren. Hubzapfen: Ø 16 mm Länge: 90 mm Breite: 10 mm Oberes Pleuellager: 12x15xXX mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: CC-17513-S
Günstige Nachbau Kurbelwelle für Puch E50 Motoren. Durch den verstärkten Pleuel eignet sich diese Kurbelwelle nicht nur als Ersatz in original Motoren. Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer a...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18317
Wellendichtring Ø 22x40x7mm Deppelfeder