Dieses Simmeringset eignet sich optimal, wenn du deinen alten Puch Motor nur neu abdichten und nicht komplett revidieren möchtest.
Grundsätzlich musst du vorerst feststellen welches Modell von E50 Motor du besitzt altes oder neues Modell.
Dies prüfst du am besten indem du die beiden Simmeringen von der Kurbelwelle entfernst.
Sollten jetzt beide Simmeringe den gleichen innen Durchmesser haben (17mm) hast du ein neues Modell. Sollte der eine 22mm und der andere 17mm Innendurchmesser haben hast du ein altes Modell.
Hast du das alte Modell mit den ungleichen Simmeringen würdest du mit diesem Artikel richtigliegen.
Bei diesem Set werden 3 Simmeringe mitgeliefert:
- 17/40/7 mm Kurbelwelle Zündungsseitig
- 17/40/7 mm Getriebewelle / Ritzelwelle
- 22/40/7 mm Kurbelwelle Kupplungsseitig
Wenn du jedoch den Simmeringsatz zum neuen Modell benötigst findest du diesen unten im Zubehör.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 23000
Dichtung zu Puch (2mm) für Zylinderfuss zu Maxi S-N/X30 NL-NS/Sport
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18070
Dieses Kit ist ein Aluzylinder der Marke Airsal der den originalen Gusszylinder ersetzt. Durch überarbeitete Ein- und Auslassfenster bietet er eine leichte Leistungssteigerung. Leider stimmen die Kühlrippen nicht ganz mit den originalen überein (Austria Zylinder LOOK!) Somit ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 96.DI056.00
Alu Kopfdichtung, passend für 38mm Orignal Zylinder oder Rennzylinder mit 38mm Durchmesser. Alu Kopfdichtung für verschiedene Puch/Tomos Motoren bis Ø 45 mm Zylinderdurchmesser und M6 Zylinderstehbolzen. Material: Aluminium Kopfdichung In...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18302
Einreihiges Rillenkugellager, Radialkontakt, Stahlblechkäfig, offen Rillen Kugellager 6203 mit C3 Lagerspiel, 40x17x12mm Passend für: Kurbelwelle Puch E50 Zündungsseite Primärgetrieberad Puch E50 Kurbelwelle Tomos
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: MOTOREX_1.7
Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt. Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50). Sehr praktisch ist der ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: CC-17513-S
Günstige Nachbau Kurbelwelle für Puch E50 Motoren. Durch den verstärkten Pleuel eignet sich diese Kurbelwelle nicht nur als Ersatz in original Motoren. Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe sind bereits montiert. Zu diesem Kurs kann man sich das revidieren und ausrichten einer a...
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: SCT791
Rito Racing Ersatzpleuel zu der oft im Tuningsektor genutzten Rito Kurbelwelle mit Ø 16 mm Hubzapfen für Puch Motoren. Hubzapfen: Ø 16 mm Länge: 90 mm Breite: 10 mm Oberes Pleuellager: 12x15xXX mm
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39478
Die erste Puch Kurbelwelle im High-End Bereich. Sie ist aus geschmiedetem Stahl gefertigt, was ein Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge des Stahls garantiert. Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die herkömmlichen Puch-Kurbelwellen auf dem Markt. Das ist...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40080
In diesem Puch Motor Bausatz ist alles enthalten was du benötigst um deinen Motor Rumpf zu bauen. Zum komplettieren benötigst Du noch Getriebe, Kupplung, Kupplungsdeckel, Zylinder, Zündung, Zündungsdeckel. Solltest du diese Komponenten auch benötigen findest du dies...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18301
Wellendichtring mit 2 Dichtlippen (Doppellippen) welcher beim Puch an 2 orten verbaut ist: Kurbelwelle Zündunsseite altes Modell / Kurbelwelle Zündung und Kupplungsseitig beim neuen Modell. Getrieberad / Ritzelwelle (E50) bei allen Modellen. ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 40125
Eine passende Vollwangenkurbelwelle welche zu diversen Mofas oder Moped mit einem E50 Motor passt. Schmierschlitze am Pleuel und am unteren Pleuellager sorgen in Kombination mit dem bereits verbauten Silberkäfig und den Bronze Anlaufsscheibe für einen sauberen Lauf auch bei hohen ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 33485
6203 NR ZZ, 40/17/12mm mit Nut und Sprengring im Aussenring Kupplungsseite
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: CC-22199
Mit Kunststoffeinsätzen gepaddete Vollwangen Kurbelwelle. Durch das erleichterte u. überschliffene Pleuel und dem verbauten Silberlager wiegt die Welle leer, 965gramm. 16mm Hubzapfen, zusätzliche Schmierfräsungen in Pleuel sorgen für bessere Schmierung des hinteren Pleu...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34504
Hochwertige Lager von SKF und Viton-Simmerringe passend für Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Für Kurbelwellen welche kupplungsseitig ein vergrösserten Simmerringsitz haben ! wie zum Beispiel Welle SCT330 Lieferumfang Motor Lagersatz : ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 38310
Dein Puch Motor hört sich nicht mehr sehr gesund an oder du möchtest einen sauberen Motor bauen welcher dir wieder lange Freude bereiten wird dann haben wir hier das optimale Revisions - Kit für dich. Dieses Set beinhaltet alles damit du deinen Motor komplett zusam...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35372
Racing Vollwangen Kurbelwelle mit Alu Inserts in den Wuchtbohrungen und poliertem sowie verstärktem Messerpleuel. Auf vielfachen Wunsch hin wurde die Wandstärke des vorderen Pleuelauges vergrössert um bei Umbauten auf andere Kolben/Bolzen/Lagerkombinationen mehr Restmaterial...