Zylinderkopf 41mm Sachs Racing 3-4 Gang (50/3 & 50/4)

NSK BO17 / E15 Schulterkugellager für Sachs 50/2 Motoren.   Hochwertiges Qualität Lager von NSK   Aussendurchmesser: 35 mm Innedurchmesser: 15 mm Breite: 8 mm     Sachs 50/2 Kurbelwellenlager passend zu folgenden Fahrzeugen: ...

Druckstift Kupplung für die Sachs-Motoren 502 und 503 mit manueller Schaltung.   Durchmesser: 4.8mm Länge: 47mm   Sachs Original-Ersatzteilnummer: 0249 047 000

Zahnrad mit 22 Zähne für Sachs 3-Gang und 4-Gang Motoren   Motor Typ: SACHS 50/3+50/4, LS, HX, MB, MAX, MAK, SF, MK X, MA NL        

Gummidichtring für den Kupplungs- und den Schalthebel für die Sachs-Motoren 502, 503 und 504.   Masse:   Für Durchmesser innen: 13,8mm Durchmesser aussen: 19,2mm Breite: 2.5mm

Sachs 50/3 Racing Kurbelwelle der Marke Rito. Die Marke Rito ist schon seit langem ein beliebter und erfolgreicher Kurbelwellen Hersteller. Dieser Erfolg kommt natürlich nur durch Qualität.   Somit können wir dir hier eine Top Kurbelwelle anbiten welhe auch ...

Scheibe kommt hinter das Starterrad vom Kickstartvorrichtung.   Aussendurchmesser Profilscheibe: 34 mm Anfräsung Profilscheibe: 30 mm Innendurchmesser Profilscheibe: 13.4 mm Dicke: 1 mm

NSK BO 15 Schulterkugellager mit Messingkäfig für Kurbelwelle Sachs 503-2AL CH/2BL CH/AB CH/AC CH (Getriebe- und Zündseite)   Aussendurchmesser: 40 mm Innedurchmesser: 15 mm Breite: 10 mm Lager Typ:  BO 15

High-End Kurbelwelle passend zu Sachs 50/3 Mopeds (nicht zu verwechseln mit 503) Mofas.   Hochwertige und passgenaue Rito Vollwangen-Kurbelwelle mit poliertem Pleuel, welche sich bei verschiedensten Belastungstests bewährt hat. Wurde für den Einsatz in Motoren mit grosser...

Anschlag Kickstarter vom Kickstartmechanismus, zu Sachs 50/3 und 50/4 Motoren.   Montiert wird dieser Anschlag auf der Kickerwelle. Anschlaggummi ist nicht im Lieferumfang enthalten.   Originale Sachs Ersatzteilnummer: 0286 115 006

Montagehilfe welche dich beim fixieren der Kickstarterwelle unterstützt. Ideal beim zusammenbauen eines 50/3, 50/4 Motores.   Es wird verhindert das durch die Federkraft die Welle ständig Gehäuse innwendig gezogen wird und somit die Anschlagplatte von der Lagerb...