Das wohl bekannteste und beliebteste Automatik Getriebeöl für Mofas auf dem Markt.
Kann für alle automatisch geschalteten Töfflis verwendet werden. Dazu zählen natürlich auch 1 Gang Motoren wie dieser beim Puch Maxi (E50).
Sehr praktisch ist der Einfüllstutzen welcher auch als Deckel dient. Dieser kann abgeknipst und auch wieder verschlossen werden mit dem kleinen Deckel. Somit hast du das Öl letztendlich nur dort wo du es auch willst.
Dieses Gebinde enthält 450ml Öl und wurde Hergestellt von Motorex (Oil of Switzerland)
Wird nicht empfohlen für Beta 521 Motoren. Für diese Modelle haben wir ein eigenes Motorex Oel Art. Nr: 21935
Solltest du deinem Mofa / Moped oder Kleinmotorrad öfters Service machen oder machst das sogar beruflich lohnt es sich für dich gleich die grosse Kanne zu gönnen. Diese findest du unter Varianten.
Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 20005
Diese Teleskopgabel ist deutlich länger als die originale. Dadurch ist entweder ein Easy-Rider Look oder bei verlängerten hinteren Stossdämpfern z.B. 20'200 ein Cross-Look machbar. Länge Mitte Radachse bis Unterkante Untere Gabelbrücke: 480mm / Länge Gesamt:655mm /...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 18062
Dieser Dichsatz enthält Zylinderkopfdichtung, Zylinderfußdichtung, Einlass und Auslass Dichtung.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35097
Puch E50 Motor Kupplungsdeckel / Getriebe Dichtung. Passend auf Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Diese Motoren waren original meistens auf Puch Maxi S / N und Supermaxi LG1 Mofa Modellen verbaut. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.1.10.349.1 Flachdicht...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: VM225.30
Originale Messingbüchse zu Kupplungskorb Puch Maxi 1-Gang E50 Motor. Diese Büchse ist qualitativ hochwertig. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349.2.12.011.1 / 349.1.12.011.1
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: AKCLUTCH
Nachbau 3-Backenkupplung für Puch Maxi E50 Motoren, mit leichteren Kupplungsarmen aus Aluminium bestückt. Gut geeignet als Ersatzkupplung für sämtliche Puch E50 1 Gang Automatik Motoren. Durch die leichteren Arme hat der Motor etwas mehr Kraft in unteren Drehzahlbereich...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 39361
Kupplungsdruckplatte der Marke Surflex passend zu Puch Maxi E50 Motor. Passgenau & preiswerter Originalersatz. Auch bekannt unter den Namen: Starterplatte, Startscheibe, Kupplungsdeckel, Anrollscheibe, Kupplungsplatte. Originale Puch Ersatzteilnummer: 349....
Weitere interessante Produkte:
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 21550
Hochentwickeltes Getriebeöl für 2-Takt-Motorräder und andere getrennte Getriebe. Verringert den Luftwiderstand, bekämpft Kupplungsschlupf, verhindert und schützt hochbelastete Bauteile. Für Off-Road-, Motocross und Trial Motorräder. Geeignet für Nass- und...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: M7613468B
Absolut hochwertiges Getriebeöl, von Malossi für den sportlichen Fahrer entwickelt. Das Öl enthält EP-Additive zum Schutz der Getriebeteile auch bei hoher Stossbelastung und bietet ein hohes Mass an Verschleissschutz und garantiert somit eine lange Lebensdauer der Teile. Dur...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 35531
Handschalter Getriebeoel der Marke Motorex welches hier im praktischen % Liter Kanister geliefert wird. Ideal wenn du öfters von diesem Öl benötigst. Wie zum Beispiel: Mofa Alpa Mofa Hercules Mofa Pony Mofa Puch Sport ...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 21831
E.P. Hochleistungs Getriebeöle werden für Hypoid - und Spiralkegel-Hinterachsen empfohlen. Sie eignen sich auch für die meisten handgeschalteten Getriebe und Lenkungen. Entspricht Leistungsnormen MIL-L-21085B und API-GL5. Ebenfalls empfohler für den Hinterachs...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 34364
Castrol MTX 10W-40 ist ein mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schalt - und Automatic Getriebe von Fahrzeugen für die ein Schmierstoff der Viskosität SAE 10W-40 vorgeschrieben ist. Es eignet sich sowohl für Getriebe mit und ohne Nasskupplung. &nb...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 21935
0.45 l Automaten Getriebeoel für Cilo 521, Pony Cross 521 und Pony GTX 521 Automatik Mofas mit Beta 521 Motor.
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 21829
Absolut hochwertiges Vollsynthetisches Getriebeöl von Mallossi für den harten Renneinsatz entwickelt. Synthetisches Getriebeschmieröl für Rennroller und Rennmotorräder. Das Öl hat einen hohen natürlichen Viskositätsindex und eine hervorragende Scherfestig...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: S6-0221
Das Stage6 Getriebeöl wurde für die Schmierung von Getriebe moderner Motorroller entwickelt. Das vollsynthetische Öl mit modernen Hochleistungsadditiven wurde für extreme Bedingungen wie z. B. im Rennsport entwickelt und bietet dementsprechend hohe Schmier...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 691703
Öl für Übersetzungsgetriebe, speziell für separate Schaltgetriebe und Achsantriebe von Motorrädern und ATV (Quad) mit Viertaktmotoren und großem Hubraum entwickelt. Vorteile: - Sehr gute Schäreigenschaft - Optimale Kraftüb...
Bestand: auf LagerArtikel Nr.: 691702
Wir bieten euch das spezielle semi-synthetische Getriebeöl Box2 für 2T Schaltgetriebe an. Diese Getriebeöl ermöglicht ein sanfteres, leichteres und genaueres Schalten. Die Vorteile die das Getriebeöl Box2 von Ipone bietet sind: Größere Intervalle zwischen den...